ひろし2のブログ一覧

みなんさんどうもです！
大黒オフも1年が過ぎ、ここらでドライブを兼ねた遠出のオフ会を開催しようと思います。
参加人数に限り（BBQ場の関係で）はありますが奮ってご参加ください。
ご家族（お子様、友人、知人、彼女、愛人）連れも歓迎です！
（※AUDIであれば参加の車両の種別は特にありません。）

■日時　　　　2006年10月22日（日）
■募集人数　　20名まで（最小開催人数　8名）　
※BBQブースの関係で最大20名（子供も含む）です。
（多少増えても折りたたみ椅子を持ち込めば大丈夫かも･･･）
例えばご家族連れでご参加の場合、4人家族であれば4名カウントとなります。
■集合場所　　美ヶ原高原駐車場（自然保護センター駐車場）
【この集合場所の拡大MAP　】
【この集合場所の周辺MAP　】　
■集合時間　　8：30～9：00
■昼食BBQ場所 東急蓼科リーゾトタウン内　BBQ場
■スケジュール　　　　
8:30～ 9:00　 美ヶ原高原駐車場（自然保護センター駐車場）《集合》
【自然保護センター公式サイト　】
※東京方面から時短で来る場合はビーナスラインを使わずに松本ICから来たほうが近そうです。
9:00～10:00　　　美ヶ原高原駐車場（自然保護センター駐車場）駐車場《車談義》
10:00～11:30　　ビーナスライン移動《パレードラン》　※走行距離約80km
【ビーナスラインNAVI】
【ラリーMAP】
【ルートMAP】
11:45　　　　　　 東急蓼科リーゾトタウン《到着》
【東急蓼科リゾートHP】
【BBQガーデンHP】
11:30～14:00　 東急蓼科リーゾトタウン内　BBQ場《昼食BBQ》
14:30　　　　　現地解散

■幹事　ひろし2
■出席予定者（サブ幹事？）　クラウド氏、ORIF氏、KSD氏

■会費　1人　5000円　（子供2500円）
■会費内訳　（BBQ一式/食材＋飲み物＋場所使用料）
※BBQが中止になった場合は会費はありません（レストラン代は実費精算）

■注意事項
①飲酒は一切厳禁！
②雨天または荒天の場合（前日のお昼までに下記のA、Bいずれかに決めます）
A：全て中止
B：オフ会は予定を短縮して決行、BBQは中止（BBQの替わりにレストランで昼食）
※告知したBBS上にてご連絡いたします。
③キャンセルは受け付けますが予約の関係上、開催日の3日以内でお願いいたします。
（但し不慮の出来事、緊急事態はその限りではありません）
④BBQ場の駐車場は蓼科東急リゾート内の駐車場となります（無料）
⑤会費は当日徴収いたします。
⑥ご質問等はBBS上でもメールでも構いませんのでお気軽にどうぞ！
⑦定員になり次第締め切りいたします。

[ご参加希望の方]
このサイトの「ひろし２のメール」までご連絡ください。
※ご参加人数を必ず明記して下さいね！
また同時にご参加の表明をBBS上で頂ければ幸いです。

先週の週末に贔屓にしているタイヤ屋さん！？（車工房リキさん）に車を預け、リキさんの知り合いのブレーキ屋さんでキャリパーの取付け位置の補正（加工）をしてもらい、本日車が戻ってきました！

加工内容はキャリパーサポートの加工とキャリパーの出っ張り部分を若干（0.5mm～0.7mm程度？）削りました（爆）

まぁこれで走行中に「シャリ・シャリ」ホイールに擦れた音が止みました。

ついでに！？「今後街乗り用に！？」とお盆前に頼んでおいた爆安品ホイール（PCD特注）も換装してもらいました！
サイズは18ｲﾝﾁ 9.5J ｵﾌｾｯﾄ20です。。（笑）
見た目はとても好きなデザインのホイールです。。
鋳造とは言え、、割と軽かった（持ってみて）。。。。
強度が無いのかなぁ～～！？
まぁ街乗り用なので安いに越したことありませんね！
PCDが特注できるところが良いですね～～　
レ○ズさんも、エ○○イさんも対応してくれたらいいのに･･･（1セットから･･･）

漸く秋のシーズンに向けてなんとかなりそうです･･･
･･･あとはFのバネレート変更したいのですが･･･ねぇ！！

不幸にもお盆休みの帰省の初日にトラブル発生して！
急遽、、失墜の中（笑）、、、仙台からトンボ返り！

その時の不具合がようやく直りました。。！
原因は。。
パワステ・ポンプとステアリングを繋いでるホースの接合部でした！
その接合部分が劣化して、その部分から漏れていたそうです。

こんなホースが4諭吉弱。。。
AJがボリ過ぎなのか･･･

でも直って良かった良かった！

どうもです！！

そう言えば、お盆前からお手軽・簡単・安価な工作に取り組んでいまして･･･

まぁブログに載せるほどでもありませんが･･･
思いの他良く出来たので（自画自賛）載せる事にしましたｗｗ

ご存知？の様にRS4の重量は1680kgあります。
とても重いです！！
ただサーキットを走る際は出来るだけ軽量にしたいので、私もご他聞に漏れず走る時はリアシートを外します。
しかしリアシートの背もたれを外してしまうとリアの剛性が損なわれると聞いたので、それを軽減する為に今回DIYでフロア・テンションバー（私が勝手に命名）なるものを作って
装着することにしました（笑）

効果の程は・・・定かではありませんが・・・（笑）
無いよりあった方が良さそうな感じです。

ちなみに材料費は0.2諭吉～～ｗｗｗ

みなさん、どうもです。

<<　気になったことが一つ。>>
<<　ええええええええ？ブレーキを取り付けたんですか？？？？　>>by鍬兎朗さん

鍬兎朗さんからご指摘があり（笑）
ご報告を。。。
実はホイールとのクリアランスが極端に悪いので･･･
その改善をしてから皆様にご報告しようかと･･･思ってましたｗｗ

先週末にパワステの不具合を押しのけて兼ねてからストックしていたキャリパー(RS6orB7RS4用8POT）とローター（365φ34mmB7RS4用）とブレーキホース（RS6用）の装着しました。

B5RS4とのマッチングは特に問題なくポン付けでOKでした。
(キャリパーとの干渉で一部ブレーキ遮熱板を5mm程削りましたが･･･）

※詳しくはMY HP「Modify27」をご参照ください。
http://www.geocities.jp/audirs4554/mod27.html

まだ、慣し中なので性能ははっきりしませんが･･･
B5RS4純正のPAD面積の約2倍はありますので、その分は効きそうです！今回もPADはIDI製のC06にしました。ついでにリアもIDI製PADです。。。（粉は多量に出ますが、フェードはしにくくローター攻撃性も少ないようです！　温度域 200℃～800℃）

で、装着に何も問題が無かったかといえば･･･
････アリマス････

18インチホイールにはキツキツ（外周方向）で
キャリパーとリムの隙間が1.5～2mm程度しかありません；；）
それを対処するためにキャリパーサポートの位置をずらして
もう少しクリアランスをとる予定です。（2週間後）
普通に走るには問題ない？ようですが･･･

ちなみにMY CARは現在パワステoil漏れの精密検査のため･･･
昨日、Dラーに預けてきました。。。
不具合の部位が特定されて完治すれば良いのですが･･･ね！