GZ125HSヘッドライトHID化

今回は通勤・ツーリングで絶賛活躍中のバイクにHIDをつけました！
このバイクの情報は丁寧な方がカスタム方法を残してくれているので安心してバラせます←

まずはヘッドライトを外すため下のメッキカバーを外します
ボルト一本であとは左右のクリップで止まってます

次にヘッドライトの左右のネジを外します
これだけでポロリです
車と違って楽ですねw

次にタンクを取っ払ってサイドのカウルを外します両サイドにネジが一本づつ
上にネジ一本で両方を固定してます
この上の部分劣化で割れましたｗ
それもネジ緩めたら割れました←

HIDの配線を通すため純正のゴムブーツ（っていうんですかね？）をさっくり開け防水します

純正バルブはH4BSですが、H4の変換アダプターで行けました（多分H4ﾀﾌﾞﾝﾈ）
変換アダプターはH4・PH4・PH8の3つありました

これはヘッドライトバルブにつながってたコネクターです
黄色がHi白がLoです
これ実はHID側の説明書にある色が逆でこれ逆に接続されてますｗ
この後ギボシで白は白青は黄色に繋ぎ直してますｗ
黒はアースですがHIDにアースがあるのでこれは絶縁放置でおーけー
俺は純正バルブとキボシで繋げられるようにキボシ加工してあります

問題は取り回しですよ
俺がへたくそなのもあると思いますがコード短いし地味にでかいし結束バンドは短いしで結構時間食いました
かなり適当ですｗ

バッテリー側

プラスとマイナスはバッ直ですがマイナスはフレームとかでとったほうがいいらしい。。。
そのうち考えます

元に戻してピカー
この時はまだHi,Loの配線が逆なのでLoビームなのにHiビームのランプが点灯していますｗ
夕方頃始めたんですが日が暮れるの早いですねー
取り回し考えてる間に日が暮れました

しかし明るいｗｗ
めっちゃ明るいｗ
純正バルブが相当暗かったので費用対効果は抜群ですねｗ
夜の海岸沿い、山道に安心して繰り出せそうです

今日あたり光軸の調整をしようかなぁ






ということで備忘録