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整備手帳

作業日：2007年7月1日

ノアステアリングスイッチ化への道②

Item: ノアステアリングスイッチ化への道②
Author: ルークス

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物理的には取り付けできたステアリングスイッチですが機能させるためにはまだハードルがあります。
そのハードルがスパイラルケーブルです。

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ところでスパイラルケーブルなどと偉そうに書いておりますが実際にその名前を知ったのはほんの数週間前、しかもそのときの私のイメージでは写真のようなものかと思ってました。

これではスパイラル（渦巻き）ではなくツイストかトルネードですね(^^;)

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で、本物のスパイラルケーブルがこちら

見たところ全然ケーブルではありませんがこれはケースで中に渦巻状の薄いケーブルが入っており左右に2.5回転ずつ計5回転します。

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ちなみにコネクター形状は一緒なのですが後期のノアS、VOXYZには６極、Xには２極端子のスパイラルケーブルが付いています。
で今回用意したのはアルファード用のスパイラルケーブルで１２極の端子がついておりコネクタ形状も違います。
こちらがノア用

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これがアルファード用です。

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ステアリングセンサーをはずして並べてみました。

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ツメの位置は同じなのではまりそうです。
見事はまりました。

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スパイラルケーブルを元あった位置にはめこみ次への準備完了です。

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この記事へのコメント

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まに

2007年7月4日 20:24

自分もラクのスパイラルケーブルに、
過って電気をながしてしまい、
ホーンが鳴りやみませんでした。

って同じなのかな？？

コメントへの返答

2007年7月5日 6:09

ラクティスは新型開発なので新型ヴィッツ同様新しい形状のスパイラルケーブルのようですね。
機能は一緒だと思います♪

それにしても誤ってエアバッグでなくてよかったですよね(^^;)

G-STYLE

2010年2月21日 14:45

はじめまして、当記事、参考にさせて頂いております

すこしお聞かせ頂きたいのですが
当掲載画像のスパイラルケーブルのエアバックのカプラーが
ノア用の２ピンカプラーに対してアルファード用が４ピンカプラーになってると思います
その辺りの加工に際しましてどのように対処なさいましたか？。

すこし前の記事となり記憶も薄れて居られるかと思いますが
お教え頂けましたら幸いです。

上記よろしくお願い致します。

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