養老派のブログ一覧

訳あって、ヨーロッパのバッテリーをオデッセイに積み替え(明らかに消費電力量が違うのに、これまでは同じサイズを載せてました)。
ヨーロッパには、一回り小さなモノにしてみます。 これでも十分過ぎる容量のはず、たぶん。

パッドも交換して、軽く町内一周のつもりが、ついつい20km以上もグルグルと。
こんな街中なのに、自衛隊の何やらカッコいく強さげな6輪車が




こんなのセカンドカーに出来たらなぁ




おぉ、隣の車に映るヨーロッパ、イカすゼィ！ などと思いっきり自己満足に浸りつつ




今日は、ここまで。
(๑˃̵ᴗ˂̵)

ブレーキサーボを外してるからか、ブレーキが「ガツン！」て感じに効きません。
なので、フロントのパッドを交換してみましたよ〜。

EBCのイエロースタッフを選択。

サクッと外して。
新品はパッド厚9mm、これまでの物も7mm合ったので未だ未だ使えますね。
EBCには、当たりが出易くなると言う、赤茶の塗り薬が塗られていました。




シムは、貼付けタイプが同梱されてましたが使わずに、元のパッドに付いていた薄いプレートタイプの物を再利用




パッドグリスを塗って、組み付け




外したついでに、ホイールも洗って




「当たりが出るまで、数日は超気を付けてね！」って、お札も同梱されてましたv




早速20kmほど、試走。
未だ塗り薬が残っているかも知れませんが、今までのパッドより明らかに制動力は高いです。
ただ、前輪だけの交換なので、前後で制動力のバランスが悪くなったかなぁ。
これまでのパッドでブレーキを強く踏む癖が付いていましたが、同じ感覚でラフに踏むとフロントのみがロックし易いみたい。
かえって制動距離は伸びてるような………、いや、きっと気のせいだ、うん！
(^_^;)
リアはドラムなので、シューの材質は選択肢が見つからないんですよね…




塗り薬のせいか、早くもホイールにブレーキ汚れが(笑笑)

同じEBCでも、
私の使い方ではグリーンぐらいが丁度良かったのかなぁ…
(´∀｀)ムズカシス

まぁ、もう少し私が慣れるまで、このまま試してみよ〜っと。

「クネクネと走りたいなぁ〜」などと思った矢先、金八ジネッタさん(実は、今日が初対面)の筑波山ツーリングの告知を見つけ、イソイソと参加させて頂きました♪

日も上らぬ5時には家を出、集合場所のパーキングに向かうと、前を真っ赤な365BBが走っています。 こりゃ朝から眼福x2などと思っていると、参加の方でした(しかも以前に大黒でお話しさせて頂いた事のある、rosso1970さん！)
（╹◡╹）♡




こんなに豪勢な車ばかりが集まり始め、ビビる私
(≧∀≦)




常連の方々は、峠道でも一時停止でも写真を撮りまくり、余裕の走りです
(^_−)−☆




最後は綺麗な銀杏並木の通りに案内して頂き、気持ちの良い走りと朝を堪能させて頂きました♪

以下、参加の方々(もしも撮影モレがあったらごめんなさい！)











































皆さん、初顔の私にも気さくにお話しして頂き、有難うございます。 すっごく楽しかったですよ〜

中野区からだとチョット距離があるので、毎月参加って訳にも行きませんが、また参加できた際には、またどうぞ宜しくお願い致します！
╰(*´︶`*)╯♡

興味はあったけど後回しにしてきていたファンネル、買ってみました♪

色々なタイプが有るようですが、今回は縁が丸まってるタイプで。




キャブ口径とピッタリ同じの40φで




高さは30mmのモノ




アルミ製で、削り出し？押し出し？、そんな感じの造りです

想定内だったけど、ナットとの隙間が狭くて、レンチでの締め付けがし辛いですぅ
(・ω・｀)




こんな感じで、スペース的には高さ50mmのでもいけそうな




まぁ、インダクションボックスで隠れて見えなくなっちゃうんですが




街乗り低回転では違いなんてなさそうな気もするのですが、高回転では多少なりとも体感できると嬉しいなぁ〜などと思いつつ、今日はここまで
(´∀｀)