HIDE-LEXUSのブログ一覧

最初に断っておきますが、写真を撮るのを忘れました(笑)

奥様号のNX300ｈ、スロコンMAXでいつも運転しています。
おかげでパワー不足はあまり感じません。
まあ決して速くはないですが、街乗りでは十分な加速をしてくれます。
燃費は普段13.5～14.５ぐらいですかねぇ。
なのでそんなに不満はないんです。

が、エンジン回転数が上がるにつれ頭打ち感が出てきて、
重く煩くもっさり感があるのが唯一の不満。

これも、まあ仕方がない事だとあきらめていたんですが、
ある日これを解消してくれるパーツを発見したんです。

LEXON　ソレノイド！

言わずと知れた、あの ”LEXON社” の商品。

可変バルブタイミング機構『VVT-i』のタイミングを補正する事で、
エンジンの出力が向上するパーツとの事。

取り替えた後は回転の上昇と共にトルクが立ち上がり、
高回転時の頭打ち感は軽減されて軽く回るとまではいきませんが、
もっさり感はほぼ無くなりました。
まだ高速は運転していませんが楽しみです。

HVユーザーとして気になる燃費はというと、
踏まなければ伸びます。
Dでの点検ついでに取り替えてもらったんですが、
Dまでの距離は50ｋｍ弱の山越え。
往路（やや下り）で13.8ｋｍ/L、
復路（やや上り）で15.2ｋｍ/Lでした。

しかし、回るので踏むと燃費は確実に落ちますｗ

個人的には大満足です！

今LEXUSでは、FFベースｅアクスル4ＷＤの開発が行われているとか。
正直、かなり期待しています。
次期ＮＸに搭載されれば買替決定だろうなぁ。
そうしたらＧＳの買替はさらに伸びる・・・。
マジ化石！(笑)

奥様号のＮＸ。
速くはないが遅くもない。
ＧＳと比べると燃費は圧倒的にいいし、乗り心地もいい。
アイポイントが高いので疲れにくい。
そして車高も高いので段差等も気にしないですむし、
使い勝手もいい。

なので我が家にやってきてからは
休日はもっぱらＮＸ。

４年と４ヵ月あまりで、
京都・愛知・福井・茨城・青森１度ずつ、群馬・静岡・滋賀・山形・福島２度ずつ、長野４度、岐阜５度、宮城７度。

このクルマも過走行。

（ちなみに写真撮影は助手席奥様です。）

スタッドレスタイヤへ交換された方も多いと思いますが、

雪国のくせに、未だ交換する気ありません(笑)

まだ暖かいので様子見です＾＾



この時期は休みがないので、あまりお出かけはできないんですが、

最近思うことが・・・



Ｍｙ ＧＳは車高調入れてＣＰＵ書換、Ｆは35Ｒは30扁平なので、

とりあえず、加速感やハンドリングには不満はありません。

なので15万ｋｍ超え、10年目でも乗り換える気はまだありません。

いい相棒です！(笑)



で、奥様のＮＸ300ｈ。

奥様はメッシュグリルがお気に召さないようで、バージョンＬ。

全然、期待もしてなかったんですが、

結構、加速してくれるし、ハンドリングも侮れません！



元来、雪道に活躍してもらわなければいけないので、

ローダウンもしない。

ＳＵＶ故に車高が高いのは否めないわけですが、

意外にハンドリングいいんです。

しかも乗り心地が良い！(笑)



まあ、スロコンの効果も少しはあるんでしょうが、

加速にとりあえず不満はありません。



先日200ｔに乗ってみたんですが、

実用域80ｋｍ/Ｈぐらいは300ｈの方が速いかもって感じるぐらい。



なので、ＧＳよりＮＸの出番が確実に多い(笑)

いいクルマなんです！



残クレ購入なので、3年後に乗り換えを念頭においてたけど、

もったいないかもって気が・・・。



でもその場合、ＧＳ降りてＮＸが自分用になるかも。。。＾＾；

う～ん、微妙～！(爆)