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やっとこさ車高調の装着である！
今日はちょっと長話。

ＧＳを買ってから、できるだけ早く入れたいと思っていたが、先週装着した。

当初はアドヴォックスに決めていて、リリースを待っていたが、カレッジで師匠のゼロクラ流用を見たとたん、次の日にすぐオーダーしようと思った。ところがスワンの前での試乗会でＫＳＫ’ｓさんのエナペタル６ｋ仕様に乗ってから完全に迷ってしまった。優柔不断の始まりである。

それからアドかエナペか決定打がないまま日数だけが過ぎていったのだが、ここまで待ったのならばアドのＧＳ用が出るまで待とうと思ってきた。

しかし、レクサス富山でｅｉｊｉさんの話やいろいろ調査してみると、北陸の冬期間においては気温が低くアドの例の音がかなり厳しいらしい。しかたなくここでアドを断念した。（師匠ごめんなさい。笑)

となると、エナペタルいくしかないでしょうという事で、けんさんと２台分、試乗した６ｋ仕様で同時発注した。それがカンボジアへ行く２日前。ところが韓国の空港でけんさんからの電話。ａｒｉｅｒｕさんからの助言で６ｋだと下がりすぎる傾向らしい。雪国では下がりすぎるのもヤバイ！過去に何度か亀の子状態で身動きが取れなくなったこともあるので、急遽韓国から８ｋ街乗り仕様にオーダー変更した。その分少し納期が遅れたが、先にけんさん装着。同乗したが文句なしである。

そしてやっと（バネ切れで、納期が遅れるということだったが、実はけんさんに遅れること２日後に届いていたのだが、付ける暇がなかった。＾＾）装着である。

いやー実に楽しくなった。ほんの少しというか若干純正と比べると硬いかな？と思うが、突き上げ感は皆無。アリストもビルシュタインだったが、若干の突き上げ感とユサユサ感があった。しかし全然エナペはない。当然ステア切った分だけ曲がってくれる。

フロントー２５ｍｍ、リアー２０ｍｍのダウン量。見た目も自分的には年相応(笑)でちょうどいい感じである。
本当にお勧め品です。
ただ楽しくてつい踏むので、燃費は悪くなるのは覚悟かな。(笑)