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  5. 良いんじゃないかな、1.6GT EyeSight [やっさん!。]
イイね！
   
2013年11月20日

良いんじゃないかな、1.6GT EyeSight

新開発水平対向4気筒 1.6リッター＆2.0リッター 直噴ターボ DITエンジン、全グレードに新世代アイサイト「EyeShight（アイサイト） ver.3」搭載！4690×1780×1485mm（全長×全幅×全高）とちょっと大きいが先代BPレガシィの幅５ｃｍUPくらいだから他社と比較するなら控えめｗ

1.6リッターモデルは100km/h走行時で、ワンタンク1000kmの航続距離を誇るらしいし（かつレギュラー仕様）こりゃ、売れ筋はコレだなｗ

新アイサイト、カラーステレオカメラを新たに搭載することで、先行車のブレーキランプを認識しつつ追従走行するほか、プリクラッシュブレーキの回避速度差を50km/hへ引き上げたほか、ステアリング制御を可能としたことで車線逸脱抑制、車線中央維持などの機能が加わっているって…もう一歩で半自動可能じゃね、ここまでくると

1.6GT EyeSightで乗り出し２８０程度に抑えた価格設定で出すなら爆発的に売れると思うけど…
まぁ３００切ったくらいかな、たぶん＾＾；　まぁ十分安いとは思うけど



因みに、CVTじゃなけりゃ…検討くらいはしたかも…

これにするなら、やっぱ中古でも良いからまだBPかなぁ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/11/20 23:25:00

   

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この記事へのコメント

ポン吉.
2013年11月21日 6:29
僕も売れるんじゃないかって思います(^_^)

MT設定がないのは残念ですが、レギュラーガソリン車ってポイント高いですね。
コメントへの返答
2013年11月22日 15:05
ＭＴ≒DCT＞多段ＡＴ＞＞ＣＶＴですね。好みは＾＾；

勝手に変速されるのは…どうも好きになれなくて

そうレギュラー仕様なのが高ポイントです、タンク容量不明ですがフルで1000Ｋが本当ならかなりの売りになりますしね＾＾
ｊｕｄｄｙ
2013年11月21日 7:13
自分も次期愛車候補に考えてましたが。。。
全体的ひにはイイんですけどねぇ～テンロクでこのボディはでかすぎッスね。
あとMTないし。
次期インプに期待します。
その前に資金がないけど(笑)
コメントへの返答
2013年11月22日 15:14
車幅＆車重がね、５ＭＴ1.5ｔ切でＢＰと同幅なら良かったんですけどね

次期インプは期待しても…たぶん無駄かと

しかし肥大化、各社してきてるが、各地の観光名所、旧跡巡りしてみな、厳しい目にあう事請け合いだからｗｗｗ　日本の道路事情舐めんな

資金は貯めないとね＾＾

   

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