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イイね!
2015年03月26日

これが純正タイヤで良い位w

タイトルの通りGC8、ミシュラン・パイロットスポーツ3のようなタイヤが純正ならもっと良かったんじゃないかい?

そのくらい気に入ってます



履き替えてしばらくは(GC8自体しばらく乗ってなかったし)若干気になる点もあったのですが

500Kも越え、それなりに馴染んできたので評価をば



履き替える際にビード、サイドウォール部が国産(特にBS)と比較し柔らくしなやかで軽いと思いましたが

BSなんてほんとにゴム?ってくらいですがw

まぁ、その分構造の硬さに繋がってるんでしょうけど…



そのためか、道路の継ぎ目や歩道とのちょっとした段差を越える際も衝撃が柔らかく、収まりも良い

あと、気のせいもあるかもしれないが出足が軽くなったような、クラッチを繋ぐだけでスッと前に出る感覚が…

で、山坂道でも荷重が外輪にかかるような場合でも、BSみたいにがっちりではなく
柔らかくしなりながら粘る?表現が難しいですが^^; 破綻する限界もそこから先だし唐突ではないので安心感があるんですよねぇ

なのでか挙動がつかみやすいんですよね、すごく



まぁ、秒単位でってシビアな世界で競うなら…他にベストな選択があるでしょうが


車を操る愉しみなら、PS3は十分味わえるかと



あと何より雨に強いらしいので梅雨時期が楽しみ?あとは耐久性がどのくらいか

静粛性、燃費は…スポーツ系だから良くは…ねw





BS筆頭に国産万歳な方も(自分もでしたがw)、騙されたと思って一度ミシュラン履かせてみてはどうでしょう

タイヤに関する認識が変わりますよ~♪


是非お試しあれ☆⌒d(*^ー゚)b グッ!! 


あっ、同じく欧州タイヤの雄だったピレリ…中華企業に買収されたようでご愁傷様です

購入することはおろか、候補に挙がることすらもう無いでしょうw
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/03/26 03:40:10

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この記事へのコメント

2015年3月26日 18:14
ミシュランは一度良いのを履くと他のメーカーではダメな体になる、
と他の方から言われた事がありますが、実際そうなるからホントに驚きます。
ミシュランタイヤの構造もフランス車のいわゆる[猫アシ]の要素なのではないかと思いますね。

自分はというと今は安価なフェデラルにしてますが、時折コーナリングでグリップが抜けるのが分かる位なので、S206の駆動系のアシストが無ければ危険を感じていたと思います。
資金が許すなら直ぐにミシュランに戻したいんですけど、中々……
コメントへの返答
2015年3月30日 0:27
こういうのもあるんだって感じですね

国産とは味付けが根本的に違いますから、少なくとも日常的にガンガン攻める特殊な方を除けばこれほどバランスの取れたのは無いでしょうから

これが気に入らない方は乗り方自体に癖がある人なんでしょうねw


安価なアジアンは…国産の海外用レベルとしか認識してませんから選択はしません

美味しい期間が限られますし、物自体も不良ぽいのも散見しますから

よほどピンチの急場しのぎ用くらいにされた方が吉かと

プロフィール

「これで収まると良いんだが http://cvw.jp/b/177244/48336160/
何シテル?   03/28 00:42
GC8 stiver,6 Rltd(00’サンレモレプ途中)乗りのやっさん!。です。 見かけても煽らないで下さいね 大熊猫や河馬のような風体(可愛くは無...
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