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2014年10月16日 イイね!

えっ、!?(゚〇゚;)マ、マジ...

日本の裁判所、領海内で珊瑚密漁の中国人船長に無罪判決―中国メディア

2014年10月16日、「日本の領海内で珊瑚を密猟した」容疑で逮捕されていた中国漁船の船長に対して今月15日、無罪が言い渡された。環球時報が伝えた。

日本メディアの報道によると、48歳の中国人船長は今年5月、長崎県五島列島付近で珊瑚を採っていたところ日本側に拘束、外国人漁業規制法違反の疑いで起訴されていた。15日の判決で、福岡地方裁判所の丸田顕裁判官は、操業地点は日本の海域内であったが、漁船のGPS装置には領海の表示に限界があり、操業していた場所では日本の領海を示す赤色の表示が出ておらず、「被告が領海内だと認識出来なかった」と指摘した。

海上保安庁の佐藤雄二長官は同日、珊瑚を大量に密猟する中国漁船が近日小笠原諸島海域で出没しており、操業場所は沖縄海域へと移っていると指摘、日本側は今後監視を強めていく構えだ。(提供/人民網日本語版・翻訳/IM・編集/武藤)




>『領海内だと認識出来なかった』って…∑(=゚ω゚=;) マジ!?ギャグ

こんな判決だしてたら、ここ掘れワンワン状態に陥るんじゃね?


第一外洋出るのにそんなアバウトな仕様って…中華製なのかな当然wwww


法の不知はこれを許さずって法諺もあるけど絶対故意だってこれ><
Posted at 2014/10/16 23:49:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年10月16日 イイね!

ジオングかよ(>_<)

先週末くらいから怪しくやばかったのだが…

火曜にまたやっちゃった(>_<)

左足が全くあがりません、動かすと激痛、痺れも
しかも、右足も動かすと激痛…もう笑うしかw

病院行こうにも、プレオもサンバーもMT、こんな時用にもATを次はセカンドカーにしないと

痛み止めガンガンで、今日はなんとか自力で少し出ましたが…クラッチ操作に難有り、ギクシャクしてたので後ろに迷惑だったかも

要安静との診断もでたので今週末くらいまではゆっくり養生させてもらう方が良さそうもうやだ~(悲しい顔)

こんな状態ではインプレッサ復活させたとしても…厳しいなぁ 突然、不定期になるからな…まぁ運転中でも路肩に安全に停止はできるけど、出先でなるともう

さて、プレオ車検の年末までに何らかの結論出さないと(><)
Posted at 2014/10/16 15:00:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | ☆⌒Σ(≧д≦)ゝイテッ! | モブログ
2014年10月06日 イイね!

原因は高齢だけか?否!

<踏み間違い事故>20代の事故最多、慌ててパニック原因か

 ブレーキとアクセルの踏み間違いによる人身事故が無くならない。昨年は全国で6448件発生し、54人の死者が出ている。9月にも佐賀県伊万里市のスーパーに車が突っ込み、男性客1人が負傷した。事故を起こすのは筋力や判断力が落ちた高齢者が多いと思われがちだが、昨年は20代が最多だった。「不注意で誰にでも起こりうる事故」(佐賀県警捜査関係者)で油断は禁物だ。

■被害ショック大きく

 「車が突っ込んでこないか、今でも怖くなる」。伊万里市の事故で負傷した井手託磨(たくま)さん(59)は時々、恐怖心に襲われる。
 9月10日午後7時50分ごろ、妻と買い物を終え出口へ向かっていて突然はねられた。衝撃や音は全く記憶にない。「気が付いたら、救急車の中だった」
 全身を打撲しガラス片で顔を切った。今は庭園管理の仕事を休業し自宅で静養中だ。「事故後、暮らしががらっと変わってしまった」と話す。

■免許ゴールドでも

 県警によると、運転手の会社員の男性(55)に持病はなく、ゴールド免許(5年以上無事故無違反)だった。「駐車しようと減速していた。気が付いたら店に突っ込みそうになり、ブレーキを踏むはずが慌ててアクセルを踏んでしまった」と釈明しているという。捜査関係者は「運転に集中していなかったのが原因」と指摘する。
 この男性も中高年だが高齢になるほど多い事故というわけではない。公益財団法人・交通事故総合分析センター(東京)によると、昨年、踏み間違いで人身事故を起こした運転手(6448人)は20代が22%と最多で、運転人口の多さなどのためとみられるという。70代17%、60代15%、80代と30~50代は各10%前後で、世代による大きな偏りはない。原因は調査に答えた28人の約4割が「慌て、パニック」で最多だったが、事故の解明は進んでいない。

■“究極”のペダルも

 踏み間違いが絶対に起こらないペダルはないのか--。熊本県玉名市の産業機械製造会社「ナルセ機材」は、事故防止のペダルを開発・販売している。ペダルはブレーキの一つだけで、ペダルに付いたアクセルのレバーを足先で横に押す。価格は取り付け費用込みで十数万円で、約15年前に発売し計300~400台が売れた。鳴瀬(なるせ)益幸社長(79)は「踏み替えの動作をなくすことが最大の安全対策」と強調する。
 日産自動車も2012年、進行方向に障害物を検知した状態でアクセルを踏み込むと警告音が鳴り、自動でブレーキをかけるシステムを導入した。
 だが、こうした機器の普及はこれからだ。篠原一光・大阪大大学院教授(交通心理学)は「発進や車庫入れの際、運転姿勢が崩れると足の位置がずれる」と普段からの注意を呼び掛けている。【岩崎邦宏】           毎日新聞



>バカチョンでも運転可能で楽だからと普及してきたAT(含む全ての2ペダル)

誰にでも踏み間違いの可能性が有り得るATの欠陥が放置されてきたのは…

高齢者の事故のみ大々的に報道し目を逸らしてきたマスゴミ

こういったことに思い当たらず高齢だけが原因で、自分は大丈夫、ありえないと一笑にふしてきた消費者達

何故かそれほど問題視されてこなかったため、それに胡座をかいて改善策をとらなかったメーカー!


これらすべてが…昨今まで対策が先延ばしになってきた要因かと




少し話はそれるが、かつて三菱車炎上のニュースが多発してた時期があったでしょう

当時三菱自動車が欠陥を隠す等の不祥事で問題になったのは事実なのだが、問題発覚後、急に三菱炎上ニュースが連日のようにw おかしいでしょw 発覚後に急に三菱だけwww

そりゃ、車炎上を聞きつけ問い合わせが『三菱ですか?』w 他社だと取材無www 

このように意図的にマスコミは偏向報道をやっきてるわけです^^;

三菱車だけ炎上するわけだwwww



同様に、何故か踏み間違い事故は高齢者が起こした事故のみ取り上げてるわけなのだが…

こういった情報に不自然さ感じない人が多いのって…どうなんでしょうね?┐(´-`)┌








Posted at 2014/10/06 06:50:58 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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