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ってマンガがありましたが・・・

閑話休題。

というわけで、レンタカー特約で帳面を借りてきたわけですが・・・

E12ノートが出るんじゃないの？って板金屋が言うから、
ティーダと同じ金額だっていうからメダリストグレードでも来るかと思って期待して、
ノートを指定したらE11後期の15X　ＳＶが来てガッカリです。


この車、ちょっと低速走行しただけで室内の各種トリムからいろんな音がします（悲）

挙句の果てには運転席シートが、
減速時に数ミリですが前に飛び出るという意味不明な不具合に遭遇してます。おいおい。

ブレーキかけたら運転席シートがコクン
アクセル踏んだらエンジンがノッキング
マンホール踏んだらトリムがコロコロ
ステアリング回したらPSモーターから異音

23万キロならともかく、23000kmしか走行してない車なんですが、どーなっとるんだか・・・

そしてまさかのレンタカー交換になりました（汗）
運転席シートがガタツいてた運転できませんからねぇ・・・

えー。今週月曜日の事ですが、
狭めの路地を走行中、信号機・一時停止標識のない交差点にて
右側から左折して来た自転車に突っ込まれました。

自分は低速走行中(10km/h以下)だったんですが、
相手の自転車がかなりスピードを出していたので、
気がついた瞬間にはもう車の前に居てさすがに止まれませんでした・・・

マイウインは、フロントバンパーフェイシア・ラジエタグリル・
右ヘッドライト・ボンネットフード・
ナンバープレート・ＬＥＤデイタイムランプ付ナンバーフレーム破損です（涙）

もしかしたらもっとかも・・・

相手の方は捻挫で全治1週間（通院）との事で人身事故扱いだそうで

実況見分に来たお巡りさんと、
目撃の歩行者の方が「これは自転車が悪い！」って言ってましたよ。とほほ

この記事は、日産 AD/ADエキスパート を一部改良…1.5リットル全車が免税対象にについて書いています。

AD/ADエキスパートが一部改良を実施したそーです。

1.5Lエンジン車のミッションが4速オートマチックからCVTに変更され、
JC08モード燃費が15.0km/lから17.4km/lに向上

全車種のメーターデザインを変更し燃費計を装備
インストルメントパネルをブラックに変更

で、なーんでプレスリリースに書かなかったのか不思議なんですが、
HR15DEエンジンが、ジュークから採用の
デュアルインジェクタ採用の新エンジンに変更になっているそうで、
最高出力が3馬力も向上しております。

このエンジン、Y12ウイングロードにも搭載して欲しいですねぇ・・・

ウイングロードの次回マイナーチェンジはいつでしょうか。
＞日産車体様

マイウイン車検の為、代車でアルトエコ（2012年モデル）ECO-Sを借りてきました。

さすが最新の軽自動車です。
エンストアイドリングストップ付です。

質感も某社コンパクトカーより断然良いですね。
建付けもしっかりしててトリムのガタツキも無しですよ。

動力性能もアルトの方が良さそうですし

相変わらず？ジヤトコ副変速機付きCVT、
エンジンブレーキ効きすぎです・・・。
前方の信号が赤だからアクセル戻したら
ものすごい勢い（4速から2速にシフトダウンしたイメージ）で
ヒュイーーンという音と共にエンジンブレーキがかかって焦りました。

これってオルタネーター回生制動が装備されてるからなんですか？
まるで電気自動車に乗ってるみたいです。

滑空走行したいのにエンジンブレーキ掛かると嫌なんですが・・・

運転手がブレーキかけたくない
↓
車がブレーキかける
↓
運転手はアクセル軽く踏む
＝
車がギクシャクしてしまいます。オロオロ。

さらにアイドリングストップが着いてるもんだから、
車両停止毎にセルモータの音が響くわけでして同乗者からしたら、
「ものすごく運転の下手な人がＭＴ車を運転してるんじゃないかと思う」だそーで。


燃費の方はエアコンオフでごく普通に走行してリッター25km位出ちゃうんですね。
40km/hでクルージングしている時は35km/lくらい走るみたい

ナビを付けても乗り出し120万円位かな？

某タイ製の車が売れないわけです（汗）
値段を考えなくても、アルトの方が良いもの。
同じ3発エンジンなのに、アイドリング時の車体の振動もアルトエコの方が少ないです・・・。


しかしながら車に違和感を感じまして、
こんなステアリング重くていいのか？
ヘッドライト地面照らしすぎだＹＯ！と思ってタイヤの空気圧を見てもらったら、
なんと180kPaしか空気が入ってなかった（指定タイヤ圧280kPa)という(汗

えー
マーチ君が雨漏りしました（汗

半年前にも雨漏りして、「シャワーテストだけして、見積もり宜しくね」ってＤに預けたら、
「バンパーフェイシアとか脱着しちゃったんでお金ください」と突然言われ、
「有償の修理をするんだったら連絡くらいしてよ」と渋々↓をした訳ですが


インテリジェントキーのアンテナとライセンスランプのグロメット補修
ウエザーストリップ交換
テールランプ下部、ボディパネルシールやり直し（シールが切れちゃってたってよ）


今度はテールランプのリコールに出した後雨漏り　(´・ω・｀)
「テールランプのパッキン組み間違えたんじゃないでしょうね？」とＤに行ったら
「見させてください」って言うんで
「見るのは構わないけど、勝手にパーツ脱着して工賃払えって言うのなしね」
と念を押しておいたら

「今度はルーフの雨どいからですね。概算ですが2万円ほどかかります」
ってちゃんと連絡は来たけど、今度は工賃が高すぎるんで、
自分で修理してみました・・・。


ちなみにトップの画像の亀裂部分にホルツのシーラー（1000円以下）を塗っただけです。
で、オチとしては、バックドアハーネスのグロメットからの雨漏りだったんですが・・・