Taku_iのブログ一覧

昨日もBlogした友人の教習所通いですが、
本日も無事に教習所に行った模様です。

自信あって落ち込んでたとか言うから、
「もう行きたくない」とか言いだすかと思ってたんだけど。

で、今日の模様です。
発進の仕方が分からないというので、
昨日発進の仕方はメールで教えてあげました。

私「クラッチを全部切った状態でアクセルペダルをちょっとだけ踏むのよ。
でタコメーターの針がアイドリングからちょっとだけ上がった程度、
1000rpmあたりを指してるのを確認。
で、そこからアクセルペダルはそのままにちょっとだけクラッチ戻す

んで、車が動き出して、タコメーターの針が
2000rpmあたり指したらクラッチを切って２速にシフトアップ。
２速に入れたらクラッチ戻しながらアクセルを踏む。
クラッチを完全に戻して左足をフットレストに置いたら、
後はアクセル全開で時速40キロまで加速。」

で、返事が返ってきました。

友人「今は加速チェンジができないでいる
発進や半クラはなんとかできるようになった。
やり方教えてくれるのはありがたいけど、実践するのは難しいって」

こういうこと言うから教官も教える気が、
なくなるんじゃないかと思ってる訳ですが・・・・・。
ちなみに、
Ａ教習所、教習所内では１と２しか使いません・・・・。

私「念のため聞くけど、
１速から２速にシフトアップできないの？
それとも、ギア自体が入れられないの？
それか、２速には入るんだけどストールしちゃうとか
ノッキングしちゃうの？」

友人「ローからさきの加速チェンジ。」

ギアが入んないんですかねぇ？
シフトレバーの持ち方も「上からかぶせるように持て」って、
教えてるんで手に力が入りすぎてるのかもしれませんが・・・。

自分のときは、検定で乗った人、
みんなガリガリやってましたので（笑）

文字どおり身を削りながら、
頑張っているコンフォート君でした・・・。

早速、教習所に通い始めた友人を罵ってます。（笑）

メールにて会話
私「いつ車初めて運転するの？」
友人「今日だよ」
私「頑張っておいで。クラッチ戻して行って、
車が動いたらアクセル踏むんだよ。」

数時間後
だらしのない人間なので、メールを返してくるのが
１ヶ月後とかが当り前な友人なんだけど、
今回ばかりはさすがに心配したので
「おーい、事故って怪我してるわけじゃねぇよなぁ」と聞いたら、
友人はげんなりした様子でメールを返信してきました。

友人「タイミング悪い、今返信を書いているところだった。
エンスト3回以上やって、自信喪失の放心状態だった。」

私「停止時にストールするんだったら、
ブレーキで時速10キロまで減速してブレーキ話してから、
クラッチ切ってからブレーキ踏んで、
時速３キロにまでなったら少しゆるめるんだよ。」って言ったら
（クラッチ切ってからブレーキ踏むと怒る教官がいるんです。）

友人「ストールって何？」

私「・・・・・。
エンストってエンジンストップじゃなくて、
エンジンストールの略なんだけど・・・・。」

友人「発車時にストールするんだよ。」

これは規定内で終わらないかも知れない・・・・

ＭＴ車の運転をまともに教えられる教官が少ない上に、
（下手な教官は平地で発進するときに、
3000rpmでクラッチミートする・・・・）
車がぼろいんでどうしょうもない教習所なので・・・（謎）