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えー。C/Aさんから電話があって、
車検証は運転席シートベルト巻き取り装置交換と一緒で良いって言ったのに
なんだろうなぁ？と思ったら・・・・
マーチ君、やっぱりギアボックス丸ごと交換になりました（滝汗）

３日入院です。（汗）

新車保証が切れてたら、
修理代３０万円コースです。（滝汗）

昨日のK12マーチのシフトショックの件で
日産自動車に電話したわけですが、
担当者がいい加減（涙）

担当「DラーにATをチェックする機械があるんで、
それでみれば判るんじゃないんですか？」

私「それって、コンサルト２でしょ？
ATのプログラムに不具合があるんだったら、機械でチェックしたって、
わからないんじゃないの？」

って言ったら、なぜかそのあと担当者が全くの無言になってしまったのですが。Orz

相変わらず、いい加減だなぁ・・・・。

マーチ君を持って帰ってきました。

車検代11.5万円。
５年目の車検なので安く済みましたねぇ・・・・。

駄菓子菓子（違）

ATのシフトショックは再現せず！！！
なんでやねん！

日産本社から様子見ててくれって言われたのですが（涙）

マニアックな言い方をするとBMWの初期のSMGのようなショックがあるんですねぇ・・・。
わかりやすく言うと？？
へたくそなドライバーがMTを運転しているようなショックです。オロオロ。

T/Aさんに「ATF交換してみます？」といわれたけど、
「『日産本社からATF交換しても直らない』って、
言われてるから交換しなくていいです」って言ってきました（涙）

ちなみに、T/Aさんが同じ初期型のBK12型に乗ってるらしいですが、
あたりの車らしくてシフトショック無いらしいんです。

なんでなんでしょーか。

マーチ君のバッテリーを交換しました。
その後、燃費計を見ながら運転してたら
18.5km/lとか出てました。（滝汗）

やっぱりバッテリー弱ってたか（謎）

マーチ君のバッテリーを上げてしまいました。（滝汗）
なんかスターターが重いなぁと思ってたんですが、
（「カラカラカラ　カラン」とか妙な音がしてた）
今日、ついにエンジンがかからなく・・・・（滝汗）

カーウイングスユニットもインテリジェントキーも
ＥＴＣも全部動くんですが・・・（謎）

アクセル踏んでスターターまわしてもかからなかったので、
素直にＤでバッテリーを購入してきました。（汗）
明日、交換します。