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遅い車が居たので、追い越ししたら、走行車線が埋まっていて、
戻るの戻れず、かなりのペースで東北自動車道をしてしまったのですが
（その状況で煽ってくる、
栃木ナンバーの白いクラウンが居たのは内緒だ・・・。）
430キロ走行して、ガソリン半分残ってます・・・・。
さすが営業車ですね。

一般道もこれくらい走れば言うことないんですが・・・・（汗）

東北自動車道のPAでちょうど達成～。

シフトフィールが悪くなったので、
ＭＴオイル交換してきたらしいですよ。

前回交換は３年目の車検時(24600キロ）
今回の走行距離は39600キロ

カレスト座間で交換したんですが、
「オイルの状態どうでした？」と聞いたら
「それほど汚れていませんでしたよ」との事。

しかし、交換後は、ギアも入りやすくなり、
なぜかエンジンの吹け上がりが良くなるという妙な現象が(^^)

FFのMT車ってデファレンシャルとオイルが一緒だから、
劣化が速かったりします？

フォグランプバルブをPIAA　プラズマイオンイエローに交換してみました。
H11かと思ってたら、H3バルブだったんです。

交換するのに車体をジャッキアップしないと交換出来ないんですねぇ・・・・・。

雨の日にどうでしょうか？

今日はマーチ君でお出かけ。

で、帰ってきて我が車を見ると。

マップランプ点きっ放し（滝汗）
おっ。金曜日に夜7時に帰ってきたときにランプ点けたよな・・・・。
今は日曜日の午後５時
||
３１時間点灯しっぱなし？？？

エンジン掛かるかな・・・・・？
あわててキーを持ってきて、キーレスのボタンを押すと
「コッコッ」(Viper)の音

無事に鍵が開きました（汗）

マップランプを消しつつ、キーを回してみます。
「キュルキュル　ブォーン」

バッテリー上がってませんでした！！

マップランプのバルブはLED方式の物に交換してあったんですが、
LEDマップランプって本当に電力少ないんですね。（滝汗）

助かりました・・・・・。