Taku_iのブログ一覧

BLOGにちょこっと登場する、オデッセイアブソルート、
本日初めて運転してみることになりました（汗）
ちなみに19年式の4WDモデルです。

で、感想。
この車、運転しにくいぞぉ（涙）

まず褒めるところ

スムーズに高回転まで回るパワーユニット。これは◎！
ヘッドランプの配光。絶対にグレア光は出さないぞ！とスタンレーのプライド！
ブレーキのカッチリ感。・・・だけど。
高速道路での燃費。高速道路では、15km/l以上走ってます。
運転席でのエンジン音

ダメなところ・・・・。

視界。

私のポジションだとＡピラーの死角が一番大きくなるところらしくて、
右ヘアピンで旋回するときに、

ドアウインドウを見て先を見る→フロントウインドウに視界を移す
→前に屈みこんで、Ａピラーで見えない道路の先を見る。

なんて事をしないといけなかったので、疲れます（汗

シート

オプションの革シート装着車なんだけど、
普通に座ってるだけで、背中が汗びっしょり！（涙）
シートヒーターの電源が入っているのかと思ったら、入ってない。
除湿機能、無いんでしょうか・・・・。

ブレーキ。

かなりカッチリとしたブレーキでフィーリングは良いんだけど、
コントロール幅がもうちょっとあるといいですねぇ・・・。

オートマチック。

ＭＴモード付きだけど、ＭＴモードでシフトダウンしても、
エンジンブレーキがまったくと言っていい程効きません・・・。
クルーズコントロールが付いてるんだけど、
クルコンＯＮの状態で下り坂に差し掛かると、
減速制御入っているのに、ぐんぐん加速していきます・・・・（爆）。

エンジンノイズ

これが面白い現象なんだけど、１列目より、２、３列目の方が
エンジンのノイズが耳に入ります・・・・。

それも低音じゃなくて高周波ノイズ。１列目だと聞こえません。なんで？

あと、この車でこれをダメって言ったらダメなんじゃないかと思うんだけど、
サスペンションがダメっす・・・・。

１列目に乗ってるとそれほど気にならないんで、ドライバーも
それなりのスピードで旋回しちゃったりするんだけど、
２列目や３列目ではロールが気になります。4WDだからかな？
思い切って２、３列目もバケット形状のシートとかなら面白いけど。

あと、リヤショックアブゾーバの減衰力が不足しているらしく、
西湘バイパスのつなぎ目なんかで、リヤが跳ねます・・・・。
これは酔ってしまいます・・・・・・。

あとタイヤ。

225/45R18のヨコハマASPECなんだけど、
これが酷いタイヤで、ロードノイズも酷いし、
ホイールは純正品なんで、タイヤが原因だと思うんですが・・・・・。
時速50kmからハンドルがぶれる（滝汗）

最初から、トランパスLu付けてくれませんか?>HONDAさん

もしくは前期の225/55R17タイヤがオプションで選べるとか。
「ヘッドライトが青いのが嫌だからアブソルートにする」って言って
アブソルート買う人もいるわけですし（謎）

結論：現行オデッセイはミニバンではない。
5人以上乗車できるステーションワゴンと考えた方がいいですね。