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親が「イクスピアリ」に行きたいとかいうので（謎）、
行って来たんですが、首都高速が渋滞で参ってしまいました。オロオロ。

家を出たのが午後3時、東名高速の秦野インター前のモービルで
給油して、洗車機に突っ込んで洗車と下回り洗浄して、
東名高速に乗ったのが3時半ごろ。

ナビ君が「環状線を通れ」と言ってたけど、
案内見たら込んでたので湾岸線に行ったらこっちは事故渋滞（滝汗）
トイレに行くのに某大黒ふ頭ＳＡに入ったらナビが羽田方面回れって言うから、
頼りに行ってみたらこっちも渋滞（汗）
あわてて一般道に下りたらすでに時計は６時３０分（滝汗）
そのまま一般道通ってTDL前に７時３０分（滝汗）

某ショッピングセンターは相変わらずの混雑で参りましたが（謎）

で、帰りは１１時０５分に出発、ナビの到着予定時刻が１時だったけど、
湾岸線でインテグラＲに引っ張ってもらって、家に着いたのが０時３５分
なんでや・・・・

350キロ走行して
26.01Ｌ入りましたので、
13.46km/lでした。

こんなのが居ました（汗）

AD/ADエキスパートの諸元表を見ていると？？？な部分を発見しました。
ガソリンタンクの容量がワゴンと変更になってるんです。

W*Y11型が50Lタンクだったのに、
*Y12で45Lタンクになったのでがっかりしたんですが（汗）
バンは1.5Lエンジン搭載以上のグレードで大型化(52L)されました。
（なぜかCR12DE車は41L）

ということで最高巡航距離は・・・

Y12　18.0km/lx45L=810km:HR15DE+CVT:ウイングロード
JY12 16.2km/lx45L=729km:MR18DE+CVT:ウイングロード
NY12 14.6km/lx45L=657lm/l:HR15DE+4AT(e-4WD):ウイングロード

VAY12 15.8km/lx41L=647.8km CR12DE+4AT:AD
VY12 16.2km/lx52L=842.4km/l HR15DE+4AT:AD
VJ12 13.8km/lx52L=712km/l MR18DE+4AT:ADエキスパート


4AT搭載で燃費が悪いからガソリンタンク大型化したの？？
ＡＤエキスパートは燃費が悪すぎます・・・。
マークＸより燃費悪いんじゃないでしょうか・・・。

これじゃウイングロードの15RSにタクシーラジアル履かせた方が・・・

ウイングロードの1.5L車はＭＣで燃費が19.2km/lになるらしいんですが、
ガソリンタンクが52Lになったら、998km走れます。（汗）

【日産 AD 新型発表】バンをフルモデルチェンジ、実用性を向上

新型「AD / ADエキスパート」を発売

ホワイトボード
インストセンター上部にホワイトボードを設置。電話中にメモを取ることができ、領収書等をマグネットではさむことも可能。

「＊＊君、出発前にガソリン入れておいてね。」とか
「今月のノルマ＊＊」とか書かれるんでしょうね。（汗）

乗降頻度が高い運転席シート及び助手席シートは、耐久性を前型ADバン比で約2倍に向上。
やっぱりY11はシートだめなんですね。（汗）

工場でのサスペンション取付け精度向上により、さらに優れた走行安定性を確保。
バンの販売がワゴンより１年遅れたのってこれが原因？？
ワゴン（ウイングロード）も近日MCらしいので改善されるかな。

4WD車については、2008年夏からの販売とし、現行の4WD全車、1.5MT車及びCNG車を継続して販売する。
2007年夏からの間違いじゃないのか気になります・・・・。

Y11継続販売ですって。
黄色地味号の部品の心配はしなくて大丈夫そうです（汗）

でもいくらなんでもこのボディにマーチのエンジンは・・・
K12より170キロ重いんですよね。走るのかなぁ・・・。