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来月車検のマーチ君

見積もり点検に出したら、リアショックがオイル漏れしてまして。
こんな状態でも操縦安定性は全く変わりませんでした。

減衰力弱いからかな？

社外品にリアのみ交換の予定

という訳で？
1月24日にタイヤをダンロップ　ルマン4に交換しました。

条件：195/55R16 or 205/50R16
リムガード付のコンフォートよりのタイヤで安いやつ

検索してみると、住友ゴム系のタイヤしか残りませんでした（あらら）
最終的にZE914とLM704で競合
住友ゴムにどう違うのよ？と質問したら
「同じ値段だったらZE914よりもLM704の方がご満足いただけると思いますよ」となり、
LM704が装着される運びとなった。

なお１台分（4本）で工賃込39200円！BSの半額ですよ。半額。
来月車検でしてねぇ・・・閑話休題。

西湘バイパス、小田厚、箱根の山などごく普通に走行してみましたが、
価格が倍のECOPIA PZ-Xと比べても走りは遜色ないどころか、
道路の繫ぎ目やマンホールなどを通過する際も当たりがマイルドで
乗り心地も非常によく、ボディ剛性まで上がったと錯覚してしまいます。
デザインもリムガード付で悪くないですし、
冬場だからなのかPZ-Xよりも転がる気も・・・。

あと、PZ-Xは空気圧を上げても（300kPa)下げても(200kPa)乗り心地に変化はありませんでしたが、
LM704は下げたら下げた分だけ乗り心地が良くなりますね。

タイヤ空気圧
メーカー指定
175/70R14 84S F 210kPa R 200kPa
195/55R16 86V F 210kPa R 200kPa

自分も今回初めて気が付いたんですが、
195/55R16 87V はロードインデックスが1上昇しているにも関わらず、
多く空気をいれないとダメだそうです。

195/55R16 87V F 220kPa R 210kPaとなるそうです。
ただ、14インチタイヤの車の設定圧からするとF 210kPa R 200kPaでも良いそうで

難しいですねぇ・・・。