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笑えない笑い話ですが・・・・

自分の知り合いが、ガソリンスタンドで
「バッテリーが弱ってます。今すぐ変えないと危ないです」と言われて
バッテリー交換したそうなんです。

すると数分後

「すみません。エンジンかからなくなっちゃいました」と言われたそうで？？

しかも「２時間格闘しても直らない」とか・・・。

この時点で知り合いからHELP!とお電話を頂き（汗

はじめ、イモビライザーの誤作動だと思ったんですが、
どういう状況かやらかした本人（スタンドの人）聞いてみたら、
ヒューズが切れたって言うんです。

車は先代シエンタ
↓
バッテリー交換を交換した
↓
ヒューズが切れた
↓
まさかプラスから外したの？と聞いてみたらなんとビンゴ！
しかもエンジンキーも差しっぱなしだったそーで。

バッテリー交換時にプラス側を車体と短絡させたとかマジですか？

３級整備士資格保有の方が作業したそうですが・・・

ちなみに車の方は平型ヒューズを交換したら、
エンジンは始動するようになったけれどもノッキングが酷く
EPSとABSの警告ランプが点灯したままという状態だそうで。

夕方に車を見に行ってみたらすごいです。

BATで動く筈の集中ドアロック、電動スライドドア、
ACCで動く筈の電動格納ミラーもすべて動きません！
ECUの他、日産で言うBCMも逝ってそうな・・・

オーナーさん（知り合い）は茫然
やらかしちゃった整備士は放心状態

そんな所（GS)で直せる筈がないのでトヨタディーラー様にセーフティローダーでドナドナ
ECU手前のヒュージブルリンクで済んでればいいですけど・・・

----追記----

吹っ飛んだヒュージブルリンクの画像を頂いたので記載しました。
無事にこれだけの破損で済んだそうです。