ひろちゃん6325のブログ一覧

今日、母が入院しました。
足が痺れて、歩けません。

あまり、書き込みが出来なくなると思います。

前回交換から5000kmを超えているので、CBR400RRのスパーク・プラグを行おうと思って、やったのですが、左から3番目のスパーク・プラグのみ、どうしても外れません。

渾身の力を込めると、少しは動くのですが、緩んでいる感触がありません。どうして外したらよいのか、悩みます。

時間が掛かるけれど、タンクとかを外して、長いレンチ類を使って外そうかなあ？　場所が場所なだけに、どうやって外したらよいのか分かりません。

今度の土曜日にバイクを使う必要があるので、それまでにどうにかしたいです。

この前のブログで、マーチのキャリパーをオーバーホールして、踏み代が変わったことを書きました。

今日、時間が取れたので、エア抜きをもう一度やり直そうと思い、実行しました。

タイヤを外して、キャリパーのピストンを押し戻そうとすると、戻りにくく、結局、再度オーバーホールを行いました。

ピストンが戻りにくい原因は、キャリパーのボディーが錆びて、出っ張っているため、ピストンが戻りにくくなっているためと判明しました。特に、右側のキャリパーーが酷く、サンドペーパーで錆を落としてから、組み込むと、ピストンがすんなり入りました。

エアを入れて、ピストンがスムーズに出ることを確認してから、取り付けました。一度エア抜きをしてから、ピストンを戻し、再度、エア抜きを行いました。

ブレーキの感触は、まずまずの感じです。暫く様子を見ます。

写真は、右側のキャリパーのピストンで、腐食が進行しています。そろそろ交換する必要があるのかなあと思います。

マーチの車検が近づいてきたため､フロントのブレーキ・キャリパーのオーバーホールを行った｡

外すのは簡単であったが､ピストンブーツをはめ込むのがに、悪戦苦闘しました。ピストンを磨いても､腐食跡が少し残っているのが気になりました｡

オーバーホール後は､オーバーなぐらい､ノーズダイブするようになり､オーバーホールの効果はあったのかなあと思いましたが､ブレーキ･ペダルの踏み代が増えたように思います｡

エア抜きが不十分だったのでしょうか｡　後日､ピストンを戻し､もう一度エア抜きを行ってみようと思います｡

バイク、どうもオイル漏れしているようです。
通勤に使うし、どうしようかなあ？

どうも、ギアチェンジシフトペダルの奥側から、
滲んでいるような感じがします。

部品の欠品が出てきているし、
直るのかなあと考え込んでしまっています。

来月、任意保険の満期だし・・・。
下手したら、廃車？・・・でなければいいのですが。

エンジンは、凄く調子がいいのですが・・・。