じうちゃんのブログ一覧

スバルメルマガのお知らせで、スバルサンクスデーが８月２，３および９－１１に開催されると聞いて、以前から考えていたStiSportの日立アステモ社製のサスに換装しようかと計画。 このサスもStiの名前は付くが、純正パーツではあるので割引されるだろうと思い、フォレスターを購入した静岡スバルの担当の方に ...
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考えるきっかけはこちらのS4乗りの方の動画。 フォレスター（SK系）XTエディションに乗っていて、ずっと気になっていたことがある。それは指定空気圧の高さだ。 自分のXTのタイヤは225/55R18。これはAdvanceや他のグレードとも共通している。一方、カタログ上の車重は、XTが157 ...
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Notebool LMまとめ （↑クリックするとNotebool LMの該当音声記事に飛びます） 以前にオイルについて考察をした記事をアップしたけれど、やはりプロも同じ見解だったことが判明。 この人はスバルメカニックを30年以上やってきたベテランメカニックだけれども、スバルに限らず、車メ ...
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久々にアルミテープチューンを施した。 今回はかねてからやろうやろうと思っていたホイール。 そして、コイルスプリング。 純正ホイールはスポークが10本なのだけど、それ全部に施したらちょっと見た目的にどうかということもあって、半分の5本に貼った。 貼り方としては、タイヤ接地したときは地面と垂直に ...
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納車から一か月経過したので、一か月点検に行ってきた。 スバル認定中古車プレミアムで購入したのと、点検パックを付けているからということだと思う。 １時間くらい掛かるとのことだったので、新型フォレスターの試乗できますか？と聞いたら、1.8ターボとプレミアムの2台あるから、乗り比べてみてくださいと快く ...
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正確な燃費はまだ計測していないので、次回のガソリン満タン時に距離計から手計算をしようと思っている。 ただ、現在の状況を経過報告しておくのもいいかと思ったので、今日はその報告。 使用状況は、街中のチョイノリオンリーで、真鶴ー小田原駅間の往復40分ほどの海岸沿いのアップダウンのあるワインディングか ...
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今回もChatGPTと相談していて、これはシェアすべき問題だと感じたので、下手にいじらず、そのままChatGPTに記事にしてもらいました。 2024年式（最終F型）のSKフォレスター XT-Editionに乗っています。 最近、アイドリングストップについて再考する中で、「これ、うちのエンジンの ...
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今回はChatGPTに相談して、記事をまとめてもらったので、そのままアップします。 下手にいじると逆に読みにくいので。 〜メリットとデメリットを冷静に整理してみた〜 最近、あらためて「アイドリングストップ（IS）」について考えてみました。 燃費や環境に良さそうというイメージで付いているこの ...
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昨晩、それなりに強い雨の中、妻を駅まで迎えに行って、妻をピックアップして、信号青になったので、駅前ロータリーから左折して県道に出ようとしたら、妻が 「危ない！人！人！」 との言葉でブレーキ。 時速的には10㎞/hほどだったからすぐに止まったのだけれど、助手席側から老人カートを引いて傘差して車 ...
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岩崎氏の昔の講義ビデオを見ていて、アルミテープチューンの極意といった感じのことを言っていたことに今気づいた。 これはまさに量子物理学の世界だと思った。 つまり、観察者の意図が反映されるということ。 岩崎氏の極意） １）岩崎流アルミテープは電子を常時供給する。 ２）意図（原子構成の電子が ...
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