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純正のレトロシートは廃番なのかアフターコロナの工場再稼働で生産されるのか、まったく見えない状況の中、シートでは定評あるK&Hのシートが入手済なので、交換してみる。







純正シートから取り付け金具を取り外して、K&Hシートに取り付ける。

それだけでOK。







ただ、なんとなく取り付けプレートの精度が微妙で（笑）、装着する際にちょいきつめに装着することになる。（シートベースがFRPだからしなるのでなんとか装着できる。もしかしてこのしなりは計算で乗り心地をソフトにするためなのだろうか？）
そのせいか分からないけれど、微妙にミリ単位でずっこけてる気がしないでもない。





まだナンバーもないし、オイル交換もしてないので、乗ってはいないのだが、とりあえずまたがってみると、これが絶妙なポジションになってる！

純正は自分の体格ではちょい低めの着座目線になるのだけど（嫌な気はしない）、K&Hにまたがると、あ、これ英国車のそれだ！ってすぐに思った。







純正ハンドルだからこそなのかもしれないけれど、まさしく’５８トライアンフボンネビルのあれだ。（脳内イメージは。笑）



個人的にはK&Hシートで正解だった。
（純正レトロシートは、ザ・日本車な感じなので）