じうちゃんのブログ一覧

前の愛車だったW202のベンツC200ワゴンのときに、光軸検査で引っ掛かって、その理由が、上手く光軸が拾えないからということで、テスター屋さんに行ってそのことを伝えたら、外側？のライトの前に新聞紙を貼って、はいこれで通ります、と言われて、1000円だか2000円だか払った記憶があって、おいおい新聞紙でこんな取るのかよ、っていうか、検査ラインの人、それ教えてくれりゃいいじゃん、癒着かよ、って思ったので、今回も、E90 323iは丸目4灯なので、もしかして？と思ったので、研究。


そしたら、案の定でしたね。
外側のライトは隠さないといけない。

そこはかとな紀さんというブログにまさにこの欲しい情報があった。

情報っていうか、写真。

この写真見て、あ、やっぱりそうね、と思ったので、新聞紙とハサミとマスキングテープ（が剥がしやすい）を用意することに決定。

実際に貼るのは現地にて現物合わせでやればいいので、とりあえず準備だけはしておかないと、また2千円が飛ぶからね（笑）

いや～、情報があって助かった。
E90に限らず、丸目4灯のBimmerの方でユーザー車検通そうという方は、要注意ポイントです。

Optimaでバッテリーも完全に充電できて、バッテリーの状態もＯＫが出たので、これで安心して車載できる。

それにしても、バッテリー外して、トランク完全に閉めてないときに限って、あの台風のような大雨…（泣）

でも今日、トランクを恐る恐る開けてみたら、まったく水が入り込んでいなくて、ほっと一安心。

早速バッテリーを取り付けたけれど、これは本当にさくっと終わった。

そして、エンジンを掛けて、

１）パワーウィンドウを上げ下げ×２回

２）パワーステアリング据え切り×２回

をして完了・・・でいいのかな？


でも焦ったのは、パワーウィンドウの右後ろ。
下げて上げようと思ったら、上がらない…。

え？

なんかどこかがおかしいっぽい。

慌てて、右リアドアを開けて、窓の端の端をつまんで引っ張り上げながら、ウィンドウ上がるボタンを連打！

そしたら、なんとか上がってくれて、この窓はもう一生動かすまいと決心した（笑）


一応、ユーザー車検の準備として、ウィンドウウォッシャー液を確認したら一杯一杯に入っていたので、ＯＫ。

タイヤ溝を明日にでも確認して、それでＯＫにしようと思う。


車検後、来年になるけれど、オイル交換したくなった。

で、ジャッキ持っていないので、適当に木でスロープをＤＩＹして作ろうと思う。

15㎝くらいの高さを確保できればいいので、なんとかなるでしょう。

調べたらオイルの規格として、BMW LL04という規格があるんですねぇ。

バイクのオイルで使っているミカドオイルが適合品を出しているので、それを使う予定。
ペール缶だけど、半年or3000km毎に交換したらいいでしょってことで。

5W-30と5W-40があるんだけど、まぁポルシェ規格にも適合している5W-40にしようかと思う。
（そんな熱掛けるほどエンジン回さないし、ほとんどただの街乗りなので、5W-30でいいような気もするけど、気分の問題として）

なにはともあれ、来週中にユーザー車検通さないと年始に乗れないから、ちと焦る。