中古で買って14年、走行距離は40万kmを超えました。初登録からは25年。現存するサイノスでは最長老ではないかと思います。ただ37万kmでスピードメーターが壊れ交換したので表示は6万km台を示しています。 生誕からこれまで交換していないのはエンジンとミッション、配線、コイルくらい？他はほとんど中古 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2015年11月16日
スポーツエアクリ換装、インチダウンして軽量ホイールに変えました。燃費、加速性能がかなり向上しました。コーナリングはもともといい車なので、峠やワインディングを走るのがとても楽しいです。 写真は冬、スタッドレスタイヤで軽量ホイールではありません。MODEX土屋圭市モデル、5本スポークがスポーティー。で ...
所有形態：家族のクルマ
2013年03月14日
MTのアルトはチューニング次第で、ノーマルのスポーツカーをしのぐ車に変身できる。 さすがに軽自動車ＮAなので、100km/hを超える高速では全く駄目だが、ワインディング、峠など中低速コーナーではスポーツカーもこいつにツイてくるのは至難。欧州車を含めてコンパクトカーや重量車では全くついてこれない。 ...
2021年12月22日
10年以上前に発売されたHA25S。走りが楽しい車です。 車重は新型(HA36S)には劣るが軽量(710㎏)。ただ、パワー、トルクともに新型より高い。MTを選択したが、正解。峠を走るには最高の車。
2021年09月08日
燃費はいいし、高速料金も安いので、夫婦で２～３日のドライブに出かける。エコという呼び名の割に、軽量のせいもあるのか、加速性能もいいし、コーナリングもそこそここなす。下手な普通車より運動性能はずっといい。いろは坂のような過酷な道路環境でも問題ない。スイスイ上って、スイスイ下る。普通車と比べても運動性 ...
2020年02月26日
