カナダからの帰国後すぐに手に入れたクルマ。 焦って買ったばっかりに超事故車だった。１３年落ちの６万Km走行ということで車両価格１６万円なり。 もともと足が改造されていてカヤバガスショックにダウンサスで、乗り心地が最悪でした。あまりにひどいので、中古でビルシュタインの足に変えたところ、今度はそのバネ ...

2000年式TOYOTA SIENNA　XLE カナダ在住時代の嫁さんの足。 わたくしトヨタがアメリカ大陸に誇る７人乗りのミニバンでございます。あいにく日本国内には販売されておりませんが、日本じゃ売れないわ。細部の作りこみトヨタとは思えないほど大雑把。ある意味アメ車ですし。でも大きなボディに重い車 ...

カナダ在住時代の足。 おいらは非力な北米仕様。ターボって何それ？ノンターボ2.5リットルDOHCってだけさ、文句あるかい？低回転スッカスカで坂道になると２速と３速をいったりきたりであ～上らない！ATと相性わりぃ～！MTにすればよかった。。。とほほ でも大抵のとこには行けちゃうから、カヤック・キャン ...

生まれて初めて買った新車。 改造車を卒業しておとなしくなろうと思って購入。でも気がついたら左ハンドルでMT車だった。改造はしないと決めていたので、運転席のエアバックをはずしてMOMOステに、ABSをON/OFFできるようにスイッチ式に。あとはひたすらノーマル状態で走ってました。直線ではシビックにぶ ...

アウトドア街道まっしぐら！ボートを牽引するために購入した車。こいつは出来のよい車でした。ほんといろんな意味でトヨタ車でしたね。釣りにキャンプに大活躍♪ でも僕のはアタリが悪かったのか、ミッションの具合がよくなくてシフトショックが巨大でした。交換しても直らなかったし。。。。

嫁さんが乗ってた車。結婚したときについて来ました。 こいつはフルタイム４WDだったのでスキーにキャンプに活躍しました。非力だったのが玉にキズ。 一度ATがバラバラに壊れました。 これもいろんな意味でトヨタ車。優等生でした。 基本的にこいつのスタイルは好きでしたね。今でも格好いいなと思います。

世間では９１１じゃなきゃダメ！っていう風潮があるけど、そんな奴はポルシェに乗ったことがない奴だ。こいつは立派にポルシェだった。今までで一番気に入った車。買った年は故障が続出して修理代に30万円くらいかかったけど、それ以降は故障皆無。 ただし時々信じられない箇所が壊れる不思議な車だった。シフトが根元 ...

こいつは藤田エンジニアリングでチューンをお願いした車。街乗りから高速までとーっても使いやすい車でした。（爆音と炎を除く） でも足にお金を掛けなかったので、パワーに足がついてこなくて峠ダメダメ仕様でした。 ホントにミラクルな車でした。コンピュータの切り替えで燃費仕様から全開仕様までスイッチ一発。 2 ...

88年式GLE。これはもらいもの。個人で自動車売買をしていたときに下取りした車で、思い切り事故車でしたが2ヶ月かけてコツコツ板金して直しました。 スタイルは気に入ってたので長く乗りましたが、最後は弟にあげちゃいました。

嫁さんのクルマ。