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日中は日差しが眩しいので、ワンタッチ・ハネ上げ式クリップオンというのを使ってみましたが、見え方が劇的に変わるので驚きました。
すごく見やすくなります。
ただ調光機能はそれ程でもないので、サンバイザーも併用しています。
急に周りが暗くなったりすると、逆に見えにくくなって運転中は危ないかもしれないので、このくらいで良いかなとも思います。





使用前



使用後


色やコントラストがすごく良くなるので、日中は必須ですよ。
もっとも、傍から見るとちょっと怖い人に見えるかも？

あまり車に乗らないので、バッテリー上がりが気になっている今日この頃です。
バッテリーの電圧チェッカーとかで見たところ、停車時だと12V台で黄色ランプが点灯。
うぅむ、大丈夫なのだろうか(;'∀')

一体、待機電流はどの位流れているのかを調べるべく、バッテリーの(-)端子からケーブルを外し、テスターで測定したところ、およそ130mA程度が流れている模様。

思ったよりも多い…のか？
VARTAの44Ah電池で0.13A流すと、単純計算すると14日程度で空になってしまいそうだが、20時間率容量よりは寿命は延びるとしても自己放電も加わると１ヶ月位しか持たないかな？
ソーラーバッテリーを付けて補充したら少しはマシになるか。

2011年2月モデルだけど、キーレスエントリーやら一部の電装系に、そこそこ食われている模様。

ちなみに、エンジンをかけると14.6Vくらいまで上昇。