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イイね!
2014年06月20日

トランスファーレバー

トランスファーレバー
2013年4月にシフトレバーをGARAGE66さんのPUMA66シフター(チタンノブ)に交換したのですが、トランスファーレバーは開発予定無しとのことで純正のレバーのままでした。


シフトレバーと違ってトランスファーレバーに触れる機会は少ないのですが、見た目のアンバランスさが気になっていました。



先日、GARAGE66さんから「PUMA66シフターと合わせてトランスファーレバーを開発してほしいという声が多いので試作してみました。時間のある時に見に来ませんか?」と誘われ・・・








見るだけで我慢できるはずはなく、お願いして試作品を取り付けていただいてきました。

まだ最終形態ではなく、市販までに更に改良を進めるそうです。



「シフトレバーだけだとちょっとなぁ」と躊躇されているPUMAオーナーさん!

トランスファーレバーも Coming soon ! ですよ。






関連情報URL : http://www.garage66.jp/
ブログ一覧 | Defender | クルマ
Posted at 2014/06/20 19:15:28

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この記事へのコメント

2014年6月20日 20:25
一言『かっこいい!』
スパルタンなランドも有りですね!
コメントへの返答
2014年6月20日 23:11
現行モデルは、クーラーからエアコンに進化し、インパネもモダンになり、シフトレバーも樹脂でカバーされたモダンなタイプになっているのですが、やはり金属製のシフトレバーに球状のノブがシックリします。
2014年6月20日 23:58
通称?サリーちゃんの足が全撤去されて統一感がでていい感じですね(*^_^*)
あまり触れる機会もないトランスファーレバーまでお洒落するなんてさすが江戸っ子ですね 笑

エントリーと関係ありませんが、イグニッションは左側についてますよね?
RHDの他の車両で右側についてるのも見かけた気がするのですが、車両によって異なるのでしょうかね
コメントへの返答
2014年6月21日 7:11
実用性、機能性のみならず、見た目も重要な要素なので・・・


何かで読んだのですが「兵士が右手に自動小銃をかまえたまま車に乗り込み、自動小銃を手放すことなくイグニッション・オンができるように左側に取り付けてある。」とのことでした。
LHDモデルとRHDモデルで部品を共通化しただけなのかもしれませんが・・・
正規輸入モデルは右側に移してあったのかもしれませんね。
2014年6月21日 22:10
さすがのハイセンスさです。
ATのDEF乗りの私ですが、両方揃ったことで、あまりのかっこ良さに生唾ゴクリです。(*^▽^*)b
まさにzuka_zukaさん特有の「紳士のたしなみ」という名のカスタムですね。(命名、私(^-^;) )
コメントへの返答
2014年6月21日 22:51
恐れ多いお言葉を・・・
ありがとうございます。

これ良いなぁ!と思い装着したパーツ達。
ステアリングボス、コンフォートスプリング、PUMAシフター・・・と、GARAGE66さんのオリジナルパーツが増殖中です。
GARAGE66さんのセンスの良さと言うべきかも?

「紳士のたしなみ」の名を傷つけないように精進しなければ・・・
2014年6月25日 8:40
とても イイね! いつかはつけたいです
コメントへの返答
2014年6月25日 9:32
DEFENDERに近代化が必要だとしても、変えたくないところがありますよね。

シフトレバーとトランスファーレバーには、ノスタルジックな雰囲気を残したいところです。

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zuka_zukaです。 末長く楽しみたいと思っています。 よろしくお願いします。
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