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  9. キャパシタ動作電流値測定 140,117km [ひろひろやんやん]
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キャパシタ動作電流値測定 140,117km
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以前取り付けたオルタ用/イグニッション用キャパシタが、走行時にどれだけの電流量が？放電？充電？されているかを確認したくなり測定しました。ブラシーボの疑いも晴らしたい。。。<br /> <br /> キャパシタのヒューズ端子に直列にテスター接続するため、写真のような配線を作成。車内でテスター確認するため配線は長めに作成。<br /> <br /> 因みに測定対象のオルタ用キャパシタ容量は40,000uF、イグニッション用キャパシタ容量は約20,000uFです。<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/1774449/car/1313718/5655868/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/1774449/car/1313718/5507168/note.aspx
以前取り付けたオルタ用/イグニッション用キャパシタが、走行時にどれだけの電流量が？放電？充電？されているかを確認したくなり測定しました。ブラシーボの疑いも晴らしたい。。。

キャパシタのヒューズ端子に直列にテスター接続するため、写真のような配線を作成。車内でテスター確認するため配線は長めに作成。

因みに測定対象のオルタ用キャパシタ容量は40,000uF、イグニッション用キャパシタ容量は約20,000uFです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1774449/car/1313718/5655868/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/1774449/car/1313718/5507168/note.aspx
  • 以前取り付けたオルタ用/イグニッション用キャパシタが、走行時にどれだけの電流量が？放電？充電？されているかを確認したくなり測定しました。ブラシーボの疑いも晴らしたい。。。<br /> <br /> キャパシタのヒューズ端子に直列にテスター接続するため、写真のような配線を作成。車内でテスター確認するため配線は長めに作成。<br /> <br /> 因みに測定対象のオルタ用キャパシタ容量は40,000uF、イグニッション用キャパシタ容量は約20,000uFです。<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/1774449/car/1313718/5655868/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/1774449/car/1313718/5507168/note.aspx
    1:以前取り付けたオルタ用/ ...
  • テスターをスマホホルダーに固定し、走行中の電流値をリアルタイムに目視確認しました。ただ運転しながら、かつ電流値の変動が激しく正確な値は読めず、おおよその考察値になります。結果は以下。<br /> <br /> ◼️オルタ用キャパシタ<br /> ・アイドリング時は基本0Aで、たまに±0.01A程度変動。<br /> ・アクセルON/OFF時に電流値が大きく変動。<br /> ・電流変動値は最大±0.1A程度。殆ど±0.03A以内。<br /> ・アクセルON時にキャパシタから放電、アクセルOFF時にキャパシタへ充電されてるように見えた。<br /> <br /> ◼️イグニッション用キャパシタ<br /> ・アイドリング時は安定的に0A。<br /> ・アクセルON/OFF時の電流値はオルタ用キャパシタに比べてかなり小さい変動。<br /> ・電流変動値は±0.03A以内。<br /> ・オルタ用キャパシタ同様に、アクセルON時にキャパシタから放電、アクセルOFF時にキャパシタへ充電されてるように見えた。<br /> ・前段のオルタ用キャパシタがほぼ電圧変動を吸収しているため変動値が小さいと思われる。<br /> <br /> で、イグニッションコイル電源の消費電流を測定すると、3,000rpmで6気筒合計Max3.0A程度であったことから、オルタ用キャパシタ最大電流値0.1A＋イグニッション用キャパシタ最大電流値0.03A＝0.13Aとなり、4%程度はキャパシタから電流を補っているようです。<br /> <br /> 以上から、数値ではたった4%程の電流値ですが、キャパシタ電流値がアクセルON/OFFに連動して激しく変動していることから、電源平滑や整流効果は確実に認められると考えます。その結果、雑味が取れた？滑らかになった？と感じるのではないかと思います。<br /> <br /> よってキャパシタはブラシーボではなく、確実に影響はしていると思います。
    2:テスターをスマホホルダー ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2020年02月09日
   

プロフィール

「2/3ですか？うちの娘の誕生日も2/3です。」
何シテル？   02/04 08:19
なるべく自分でメンテしながら、出来るだけ長く乗る事を考えています。旧車や多走行の方の情報を参考にさせて貰っています。
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