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  9. イグニッションコイル電源昇圧化(組立編) [ひろひろやんやん]
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ひろひろやんやんの愛車 [いすゞ ウィザード]
イグニッションコイル電源昇圧化(組立編)
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部品が揃ったので組立です。<br /> <br /> 先ずは手始めに、入出力段のコンデンサ1,000uF/35vをニチコン105℃低ESR品の1,500uF/35vに交換。この状態でテストすると、気になっていたキィーンという動作音は消えました。コンデンサ交換は必須ですね。
部品が揃ったので組立です。

先ずは手始めに、入出力段のコンデンサ1,000uF/35vをニチコン105℃低ESR品の1,500uF/35vに交換。この状態でテストすると、気になっていたキィーンという動作音は消えました。コンデンサ交換は必須ですね。
  • 部品が揃ったので組立です。<br /> <br /> 先ずは手始めに、入出力段のコンデンサ1,000uF/35vをニチコン105℃低ESR品の1,500uF/35vに交換。この状態でテストすると、気になっていたキィーンという動作音は消えました。コンデンサ交換は必須ですね。
    1:部品が揃ったので組立です ...
  • 次に追加部品を実装する増設用のプリント板を、ジャンクションボックスの形状に合わせてカットします。
    2:次に追加部品を実装する増 ...
  • プリント板同士をボルトで結合させます。入出力端子も取っ払ってコンデンサを実装。<br /> <br /> このコンデンサはボルトの山を避けるため、浮かせて実装したため、頭一つ飛び出しました。これが最後に思わぬ事態に。。。
    3:プリント板同士をボルトで ...
  • 増設用のプリント板に部品を実装します。コンデンサは可能な限り実装し容量は以下になりました。<br /> <br /> ◼️改造前<br /> 入力段 : 1,000uF/35v<br /> 出力段 : 1,000uF/35v<br /> ◼️改造後<br /> 入力段 : 1,500uF/35v×2＝3,000uF<br /> 出力段 : 1,500uF/35v×2＋2,200uF/25v×5＝14,000uF<br /> <br /> 出力段は電圧変動を低減させるため、最低でも10,000uF以上は実装したかったので、何とかクリアです。
    4:増設用のプリント板に部品 ...
  • 裏面にはノイズ対策用にフィルムコンデンサ1uF/50vを4つ実装。また半田が剥離しないようにエポキシ剤を塗布しました。<br /> #配線が太過ぎた上に芋半田状態になりました。<br /> <br /> GND線は相互干渉を避けるため、入力電源GND、出力電源GND、コンデンサGNDの3本に分けて引き出しました。
    5:裏面にはノイズ対策用にフ ...
  • 筐体サイドには昇圧ON/OFFスイッチを取り付け。
    6:筐体サイドには昇圧ON/ ...
  • 最後の最後で想定外発生！浮かせて実装したコンデンサの頭が蓋に当たって閉じず、最終的には穴を開け何とか収めました。<br /> #穴が目玉、コイルが口のように見えて愛着が出ました。<br /> <br /> 最後に動作確認をして完了。<br /> 組立に丸1日要し疲れました。<br /> <br /> 次は取付編です。
    7:最後の最後で想定外発生！ ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2020年02月27日
   

プロフィール

「2/3ですか？うちの娘の誕生日も2/3です。」
何シテル？   02/04 08:19
なるべく自分でメンテしながら、出来るだけ長く乗る事を考えています。旧車や多走行の方の情報を参考にさせて貰っています。
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