今日は、走っていたら、いきなり目の前に雨のカーテンが見えたと思ったら、
大粒の雨の中に突入。全く前が見えなくてびっくりです。
不思議なことに　大雨＞やむ＞大雨＞やむ　と繰り返し。
こういう突然視界を奪われたときは、前の車がブレーキを踏んで
ブレーキランプがつくと、減速度がわからなくて怖かった…

そういう状況でミリ波レーダーとか、赤外検知とか役に立ってくるのかな？

そういえば、目の前に白い雨のカーテンが掛かっているような状況ですから
スバルのステレオカメラ使った衝突回避システムとか誤作動しないのかな？

夕方、どうしても高速走らないといけなくて走ったら、
窓に点々と・・・最初雨かと思ったら、全部、虫。
嫌な季節になりました。

バンパーに無精ひげの季節がやってきた。
虫の後にすぐ雨とかだとさらにブルーに。

最近、足あと残していただくC4乗りの方が多くて、懐かしく感じてます。
ディーラーとインポーターがきちんと対応してくれていれば、
乗り続けていたんですけどねぇ。
実はハンドルブレがひどくてディーラーでは直らず手放したのですが
その後、ステアリングラックの不良だったらしいことがわかった次第で
悔しい思いをしたことが…
たぶん、今は治って日本のどこかを走っていてくれるでしょう。

VTSに履いていた17インチホイールでENKEI GTC01が1セット　倉庫に眠っているのですが
どなたか欲しい方見えませんかね？たぶん、C4なら全車履けます。
ちなみに古いスタッドレスがついているはず。（倉庫が離れていて確認してませんが・・・）
使用期間は半年ほど、若干、ホイールボルト近辺に擦り傷がついていますが、
あとは綺麗なものです。ハブリング　ボルトともにあります。

名古屋近辺の方なら、適価にてお分けしますが・・・４本５万円くらいでしょうか？
できれば、スタッドレス嵌ったまま引きとっていただけると助かります。
ご希望の方が見えましたら、プロフィールのページからメッセージいただければと思います。

たまたまコインパーキングで並んで駐車
CR-Zは低いなぁ。近くで見るとAピラーあたりの処理が面白い。

で、シートを見ると、よく個人タクシーとかについている木のボールでできた
イボイボのマット？が装着。もっとよく見たら、下に白いシートカバー。
営業車なんでしょうか？

レンタカー屋でCR-Zも借りられるみたいです。
どこか旅行に行った際に借りてみようかな。
3ドアハッチ好きなんで、とりあえず乗ってみたい(^^);

リアディスクブレーキやESPが設定されていないのは残念。
しかし1.6L 追加時には、リアディスクブレーキやESP、そしてAWDが設定されるでしょうね。

良い点も散見される
・1170kgと意外に軽量
・車高もマーチと40mm程度しか変わらない。
・フロントのポジションランプ部は、ヘッドライトと補助灯・ウィンカーの区別もつき、
正面からの視認性が良さそう。

いつも信頼している試乗記によると、操舵感やブレーキのタッチが良いようなので
久々に試乗してみたい気にさせる車となりました。

初代RAV4が出た時の印象に近い気がします。
市街地から峠へと安全に移動する手段としては、こういったコンセプトは
非常に良いように思います。
初代RAV4　初代エスクードあたりは好きでしたが、いまひとつ操安性に納得が
いかないものでしたので、今回のJukeには完成形を見せて欲しいですね。

フロントエンブレムのVというか　＼○／　このデザイン好きになれない。
オーテック扱いので無くなったりするんだろうかとか妄想。

リアディスクは、ノート、マーチ寄りだと期待薄。
四駆システムと制御がデュアリス流用なら、ディスクの方が小変更で済む。
後者の方がうれしい。個人的に。

ココまで来ると低くてもっと面白いの、既存流用で作れるんじゃないかと期待。

ディーラーの試乗車が走ってました。赤色
小さく感じたり、大きく感じたり、見る角度によって変わる不思議な感じ。

いわれてみると＼○／が気になってきました。
ああ、なんでしょうね。この違和感。