トヨタが計画しているテストコース予定地
僕がよく走りにいっていたところだった･･･
あのあたりちょうど良いアップダウンでよいんだよなぁ。
でも、岡崎や豊田か近くて自然豊かで静かな場所なんで壊してほしくないな。

グーグルマップで旅してみた。
延々と遊べそうですね、でも、携帯つながるのか不安。

中国に売却か・・・
どうなるんだろ

汽車に…

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022332.html
思ったより、乗り心地は今ひとつなのかな。

速度があがったらフラットになってほしいなぁ。

バネは柔らかめに足の伸び側が減衰強めで、ロールは許容する感じかな。
高速のギャップで地球に引き戻される感じはそれだと思う。
縮み側の減衰は高速域を柔らかめに、突き上げはマイルド。
こんなふうに想像。

個人的には好きだけど、万人受けはしない。

なかなか良い組み合わせな気がします。
三菱ディラーでシトロエン売ってくれたら、また買っても良いかも。

びっくりしました。
ボルボ、現代とは違う付き合い方で上手にやってほしいです。

そういや職場近くでボルボ、現代併売してた所が看板下ろして更地になってた。

VOLVO と　ヒュンダイの組み合わせでは厳しかったでしょうね

こんどは
VW+スズキ

マツダはどう出るんだろ？

マツダはトヨタでした。

損しないと良いですね。
残りカスの技術買わされて、エンジンと魂もってかれないように！

フォードともうまくやっているみたいだし
マツダは大丈夫な気もしますけどね。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20091215k0000m020032000c.html
結局、中国・・・
もう、終わりか。

その後の情報。
どうやら旧9-3と旧9-5の生産設備を北京汽車へ売る模様。

で、残ったサーブをどうするのか？
オランダのスパイカーが候補だけど、難しいのかも。

中国には資本売却で、ブランド自体は無くなるような話じゃなかったっけ？
なぜか分からないけど、その方がユーザーが喜ぶ気がします。

北京汽車への一部売却後も、スパイカーと交渉していたようですが交渉決裂。
ブランド消滅決定です。

合掌。