http://www.kao.com/jp/kyukyutto/kyu_kyukyu_citrate_00.html
これ、ガラスのうろことか、塗装のイオンデポジットとか取れないかな。
ステンレスシンクに使えるんだしよさそうな気がする。
人柱に親父の車に使ってみようかな（笑）
よくすすげば大丈夫な気がするんだけど。
酸性雨に耐えるんだから大丈夫だよね・・・たぶん。

取れると思う。

金属蒸着、鍍金部分は避けた方がよいかも。

何ヶ月ぶりでしょう。洗車。それも暗くなってから。
洗剤で水洗いだけ。ホイール洗うスポンジが行方不明でホイールは見送り。

きれいになったと思って、ニュースを聞いていたら明日は黄砂がひどいとか･･･
まあ、人生そんなもんか。

洗剤は、食器用が一番ガラスがきれいになりますね。
結局、変なもの入ってないのが一番良いみたい。

そういや我が家では台所用か風呂用洗剤です。
大概安売りので…

融雪剤、年度末道路工事、黄砂、雨、やる気そがれまくりです。

http://www.carview.co.jp/news/0/104609/
おお、ちょっと期待してよいのかな。

ディーラーに行ってつまみの交換をしてきたついでに聞いてきた。
サーブは存続するという見方が強いそうな。
Volvo社と違ってSaab社は皇室ご用達のために、スウェーデン国内では
どうもSaab社支援の意向が強い様子。
デリバリーは、今後もＧＭ系列を使用する模様とか。
本当にそうなるかはわかりませんけど。

まあ、上の記事みたいにスウェーデン国内で資本を出せるところがあれば
国も支援をしやすいでしょうね。ＧＭのままではアメリカに投資するような
もんだし。

http://response.jp/issue/2009/0311/article121564_1.html
これは気になる。
乗ってみたくなってきた。

経年変化も少ないなら完璧かな。
電池寿命でどうしても買い替えは起こるし、
相当頑張っちゃってたり。

どこかで通常使用なら15万キロくらいは
電池がもつようなことを読んだ気がします

インサイトというよりホンダのこのシステム
やろうと思えばすぐに全車種展開できてしまう感じがしますね
しかもマニュアル車にもOKだし。

電気ターボ＋エネルギー回収装置と考えればバランス良い感じ。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090311_43330.html
塚さん誘おうかと思いきや。
35歳以上　うーーーん、運転してみたかった。

残念。
M3やIF-SはともかくGT-Rに乗ってみたい世代って
本当のところもう少し低いところに有りそうな気も…