アウルB&Yのブログ一覧

シビックは以前使っていたガラス系の簡易コーティングが残っていて屋根だけ落とし切れておらず、LED照明でマダラ模様が見えていた。
リーフは中古車(試乗車あがりの代車から中古へ)なんどけど、このディーラーのコーティングが、劣化してカスカス。屋根が黒いから目立つ。
どちらも爆ツヤで落としてからの、ブードゥーライドフルコース。(屋根だけだけど)



いろんなコーティング剤が出ていて使ってきましてが、青空駐車なせいかガラス系によくでるスケール？と言われているマダラ汚れに懲りて、こちらのポリマー系のコーティングで疎水なものに落ち着いてます。

本格的なコーティング剤は、最近、ベースが硬化するガラス系、その上に犠牲被膜のポリマーが多いらしいけど、それなら犠牲被膜だけでも良い気もしている今日この頃。

しかし、よくスケールと言われているもの、自分にはスケールだけではないと思ってます。
撥水が強いものは、その水滴にコーティング成分が溶け出して、水滴が蒸発する際に固まっているのではないかと疑いの目。
特に簡易系の硬化しないものは疑わしい。
なぜなら、爆ツヤでコーティング剥がす時に、2回ほど簡単に施工と水洗いを繰り返してから、最後に綺麗なスポンジに変えて施工しても汚れる。あれ？汚れ含んだコーティングが落ちてるだけなんでは？

まあ、まだらになる前にこまめに洗車しろよってことかもしれませんが、それならコーティングの意味ないしねぇ。

ブードゥーライドのシルクの面倒なところは、ワックスのように塗り広げてから吹き上げないといけないこと。大体、あとで見ると1箇所は吹き上げを忘れてる^_^

みなさんはドライビンググローブ使ってみえますか？

久々にグローブを買ってみた。
昔使ってたことはあるんですが、無くしてしまってから使わなくなってました。

滑り止めというより、グローブの革の分、グリップが太くなるのが良いんですよね。
ハンドルからの感触がわかりやすくなります。

雨雲レーダーみていたら、夕方になっても夕立ちなさそうなので久々に洗車。

ケルヒャーとフォームガンを使用し出してから、洗車時間がかなり短くなりました。

今回は、ホイール洗浄に新しくThe SOLVEを使用。




ブレーキダストがひどいけど、かなり良く落ちました。これまでのホイール用洗剤と比べるとかなりスッキリ。ただアルカリ洗剤なので、ホイールのコーティングもほぼ落ちてしまうみたい。
ホイールは毎回バリアスコートしてるので、落ちても問題ないけど。

リーフで少し遠出してきました。実用性を体験するため、あえてお盆の一番混雑してる、暑い時期に山岳の高速でテスト。

途中のPAでお昼ご飯食べながら急速充電したらバッテリー温度がギリギリ。高原なので外気温は33℃でもこのあり様。名古屋の37℃ならどうなる？



この温度では75%までは急速充電できても、その先はほぼ普通充電になるんだね。

わかってはいたけど、バッテリー冷却付のBEVでないと遠出は不便なことが多いかも。

今回はたまたまうちはほとんど待たずに充電できたけど、このあと、リーフが2台連続できて、最後の車は充電完了までに１時間半か… うーむ。

ホイールも変えたので、ナビのオープニング画像変更。

Hondata, Continental, Workのロゴ入れてみたけど、まあまあ良い感じ。