アウルB&Yのブログ一覧

来月、我がFocus STは6万キロを超えて5年目の車検を迎えます。
そこで、Focus乗り換え！








というわけではなく、自転車のお話。
（正直、現在発売されている車で乗り換えたい、
これ！っていう車が無い・・・毎日毎日、STに乗っているのに
まったく飽きません。本気で、今の車、乗りつぶしたときの
次の車の心配をしてます。）

高校生時代は、MTBやロードバイクで、名古屋から高山など
比較的長距離の旅行に散々いっていたのですが、
最近はさっぱり自転車にも乗らなくなっていました。
足腰の衰えを若干感じ始める歳にもなり、自転車を再開というわけで
新車を調達。
純粋なロードバイクも良いのだけど、街中乗るだけですから
ドロップハンドルは少々不便。
そこで、基本、ロードバイクのフレームでフラットバーを探していたところ
アウトレットで良さそうなのを見つけたので買ってしまいました。
Cannondale Synapse Flat bar
というモデル。
自分は背が１８３ｃｍなんで、なかなかぴったりくるサイズのフレームは
売ってないのですが、これはドンぴしゃり。
昨年のモデルなので、少々コンポはさびしい後9段のTiagraですけど、
まあ、いつまで続くかわからないので最初はこれでよいでしょう。

さすがに、15年くらい、まともに自転車に乗っていないので、最初は
思ったように漕げなくて苦戦。
全盛期の漕ぎっぷりに追いつくにはかなりの時間がかかりそうです。

自転車は、特にフレーム・フォークあたりの進化具合がかなりのものです。
今回買った価格帯の自転車で、こんなに振動吸収性とねじれ剛性が
バランス取れているなんてビックリ。
昔、買った某日本製バイクがいかに振動がきついのに、強く踏むとねじれて
いたかが良く分かりました。
うーん、このあたりは自動車の世界と良く似てるかも。

ステッカーと、カーボン柄フォードエンブレムで、プチカスタマイズ

純正エンブレムは少し汚れが中に入ってしまったので、汚れ隠しにもなってます