アウルB&Yのブログ一覧

朝明けたら雨がやんでいたので久しぶりな洗車

ケルヒャーだして
水洗い
先にホイールだけ予洗い
全体に泡かけて
スポンジでなでて
拭き取り
Voodooシルクを湿らしたウエスで施工
全体拭き取って
仕上げ用のウエスで拭きあげ
ホイールはフクピカで仕上げ
タイヤはワコーズのタイヤ保護剤塗り塗り。
室内は掃除機掛け

2台終えたら３時間。
うーん、もう少し時短したいところ。
洗車道具しまってある家の裏の小屋から車までが遠くてしかも階段上り下りしながら準備するから始めるまでに１０分くらい。
外から見えても良いからもっと近くにすれば良かった…


シビックは、４年と9ヶ月　ほぼ７万キロになりました。
その割に、歴代の車に比べて塗装はなかなか綺麗。案外ホンダの塗装強いです。青だからかもしれないけど。




シミやクスミはほぼ無いかな。洗車傷も普段は洗車機併用だし仕方なし。
複雑な形状のところは汚れ溜まり出してるからそのうち細かいところをなんとかしたい。

あとは黒樹脂部だなあ。
さすがに取れない汚れや白ボケが出始めた。



これくらい離れてみるとまだ良いけど
でも、真っ黒にしたいわけではないんだよねぇ。

リーフ
タイヤの空気を測ってみたら、指定250kPaのところ210kPaしかない。
この前買ったポータブルの空気入れで補充。
なかなか便利です。

普段はシビックの荷室に入れてますが、ちょうどアクセサリソケットがあるのでUSBで充電できます。


セカンドカーだし、BEVでメンテするところもほとんどないので空気圧チェックが忘れがち。

近況

家族移動では静かでスムーズなリーフに乗りがちだし、仕事はハイエースにばかり乗っています。
シビックは通勤と一人で出かける時のみなせいか以前ほど距離が伸びなくなってきました。

最近したことといえばホイール変えたことと、ミッションオイル交換くらい。
ホイールの幅変えたことあって路面へのあたりが変わったのか、好みの空気圧がわからなくなってしまいましたが、走行しているうちに馴染んだこともあるのか解決。

大きな部品交換はしてないけど、自分の運転スタイルに合った付き合いやすい最適バランスには仕上がってると思う。

ナビの通信機器が、3G廃止とのことで4Gへ
入れ替え自体は無料だったけど、ナビのプログラムも入れ替えが必要とのことで、数十分かかりました。

ついでだったのでMTオイルも交換
交換後はあまり変化ないけど、若干スムーズかな程度。
元々スコスコ入るのでわからん…
まあ気分の問題ということで。

シビックは以前使っていたガラス系の簡易コーティングが残っていて屋根だけ落とし切れておらず、LED照明でマダラ模様が見えていた。
リーフは中古車(試乗車あがりの代車から中古へ)なんどけど、このディーラーのコーティングが、劣化してカスカス。屋根が黒いから目立つ。
どちらも爆ツヤで落としてからの、ブードゥーライドフルコース。(屋根だけだけど)



いろんなコーティング剤が出ていて使ってきましてが、青空駐車なせいかガラス系によくでるスケール？と言われているマダラ汚れに懲りて、こちらのポリマー系のコーティングで疎水なものに落ち着いてます。

本格的なコーティング剤は、最近、ベースが硬化するガラス系、その上に犠牲被膜のポリマーが多いらしいけど、それなら犠牲被膜だけでも良い気もしている今日この頃。

しかし、よくスケールと言われているもの、自分にはスケールだけではないと思ってます。
撥水が強いものは、その水滴にコーティング成分が溶け出して、水滴が蒸発する際に固まっているのではないかと疑いの目。
特に簡易系の硬化しないものは疑わしい。
なぜなら、爆ツヤでコーティング剥がす時に、2回ほど簡単に施工と水洗いを繰り返してから、最後に綺麗なスポンジに変えて施工しても汚れる。あれ？汚れ含んだコーティングが落ちてるだけなんでは？

まあ、まだらになる前にこまめに洗車しろよってことかもしれませんが、それならコーティングの意味ないしねぇ。

ブードゥーライドのシルクの面倒なところは、ワックスのように塗り広げてから吹き上げないといけないこと。大体、あとで見ると1箇所は吹き上げを忘れてる^_^