スバル インプレッサ WRX STIに乗っています。 仕事先への移動も楽しくしたいの思いで中古で購入 購入時17500km走行 週末のドライブ家族での移動等々役立ってます。 ランニングコスト？そんなの気にしちゃいけません！ 撮影機材程度ならハッチバックなのでそこそこ積めます。

嫁の愛車 やがて10年選手だがこれと言ったトラブル無し 毎日70kmの通勤をオイル交換すら忘れられながらもこなす個性的ながんばる子です。 居住性？そんなもの無視した秀逸なデザインはいまだ目をひきますね。 そんな彼女も子供達が大きくなって来たので後席が狭い等々の理由で2016年9月に手許を離れました ...

迷車 限定解除後唯一所有した大型バイク 馬鹿な子ほど可愛い 乗れなくなって泣く泣くさよなら 二輪生活はこれで一時休止

3xv 解体屋で10万円で購入 本来とんでもない名車なのだけど安物買いの銭失いを実践 通勤の足に頑張りました

カッコよかった使いこなせなくって申し訳ない

2台目

免許取って初めてのエンジン付きの乗り物 高速走行中に焼き付いて終わりました。

初期型23s 結婚当初からフリーランスになって仕事も私事も馬車馬のように働いてくれた車。 尖った部分もないわりにハンドリングはしっかりしてました。 私の中では最長の10年10万キロ付き合ってくれました。

FDの初期型 その気にさせてくれるコックピットのような運転席 斬れ味の鋭いハンドリング。私の腕では手にあまるものも楽しい車でした。 オートポリスの走行会にも参加したりいてましたが、車に酔いやすい嫁と婚約を期にドナドナ

一番最初の自分所有車 オープンエアの楽しさ、走る楽しさ、パワーが全てではないという事を教えてくれました。 酷使しすぎて最後はエンジンブロードナドナとなりました。 いずれまた手に入れたいと思わせてくれる車です