ガナマフラーに交換

この画像、こっちが本題ｗ

まずはセンターのステーを取り付ける為にアンダーカバーを外します。

カバーを外してジャッキアップ部分を撮影･･･こんな風になってますｗ

ステーを取り付けました･･･前期後期では、このステーが違うのかな？(´～`;)　もちろん俺のは前期なんで、前期用を落札しましたけどｗ

ゴムリングも付属してると思います･･･ジュラン？製だから強化ゴムか何かだと、更に思ったｗｗｗ

参考までに、タイコに書かれている刻印です･･･確か一番上の「039-1」が前期だったような気がしないワケでもないワケで　←

あー、いきなり交換後にｗｗｗ

純正外しは最初にスプリングボルトを外した後にタイコ近くのステーを外し、最後に出口付近のステーを外したハズ。(;´∀｀)

ただ、タイコ付近は工具を使って外せなかったので･･･５５６吹いても外しづらかったですねぇ。＼(д＼)⇔(／д)／

ガナマフラーは逆の手順で取り付け・・・こちらもタイコ付近のステーをハメるのが面倒だった。(´～`;)

あと社外品と言う事なのか、ガスケットにうまく被らないような気がしてシール剤を塗ってからスプリングボルトを締め込みました･･･ガガガガッとｗｗｗ

交換完了♪(^o^)／

うーん･･･純正よりはいいかｗｗｗ

マフラーの出塩梅も良い感じで♪(o^_^)b

あー、コレって車検対応だと思ったけど、証明書だか何だかないとダメなんだっけ？Σ(￣Ｏ￣;)

交換した翌日、往復４００キロぐらいの旅に出ましたが･･･燃費の違いはあまり分からないｗ　だって普段はそんなに走らないもんｗｗｗ

ただ、明らかに出足が軽くスムーズな加速が出来るようになったと思います。(o^_^)b　見た目はもちろんイイですしねぇ。(^o^)／

危惧してた音量ですが･･･純正より低音なのと、トランクにフェルトの余りを入れた袋＆プチデッドニングのおかげなのか、純正とさほど変わらないように思います。

俺にしては珍しく体感出来た交換であり、また見た目にも良い事からイチオシのパーツの一つとなりそうですねぇ♪(≧∇≦)b