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オートカムの"ＥＧＯＩＳＴ" [トヨタアクア]

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整備手帳

作業日：2025年4月12日

【覚書】車検に伴う変更点や注意点

Item: 【覚書】車検に伴う変更点や注意点
Author: オートカム

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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フロントテーブルは車検非対応なので、黒パネルに交換しておく。
ダッシュボードの中にナットのアダプタを入れているが、それを出して分かりやすい場所に置いておく。
車検証と納税書を忘れずに積んでおくｗ

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ガラスに吸盤がNGなのでサンシェードは外しておく。ソーラーパネルはガラスから離してダッシュボードの上に置いておく。

車検日は朝イチ(9:30)に行うようにして、何かあれば連絡を貰ってすぐに対処出来るようにする。期限の1周間前が望ましい。

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イカリングを入れたヘッドライトでは劣化で車検が通せなかった為に、純正中古品を落札して入れ替えて車検を通した。なおバルブはポジ以外を純正のままとしている。

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https://minkara.carview.co.jp/userid/17753/car/1024684/8208050/note.aspx

交換作業は別に記載したが、各純正カプラーから配線を外すのと、別に設けたウィンカー線のギボシ端子を外す事でヘッドライトを摘出する事が可能となる。

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純正ヘッドライトに交換する際に、あえてバンパー横のボルトは固定せずに車検を通した。また、純正配線を留める爪も交換するのでハメていない。

なお、車検後には社外ヘッドに交換するので、その時はボルトを留めておいた方が良いだろう。

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2023車検時に浸水の為、新品へと交換した右テール。2025車検時に今度は左テールに浸水があり、新品へと交換。
また今回の浸水の際にバックランプのLEDがショートして点灯しなかった為、バックランプは左右とも純正バルブとなった。ちなみにウィンカーはステルスバルブとなっている。

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純正テールは左右とも新品を買ってるので劣化して使えなくなる事はないけど、せっかくなので社外テールを使用。車検の際には純正に入れ替える必要があるが、カプラーでの脱着の為に楽と言えば楽かな。

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2025車検ついでに夏タイヤの組み換えを依頼した。車検自体はスタッドレスで通す為に問題はないのだが、どのみちディーラーでお願いする予定だったので。
なお、冬タイヤとバッテリーも限界なので来シーズンには交換する予定ではある。

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今回の経費はタイヤの組み換えと左テールの交換を含めると大台に乗った為、また楽天カードのお世話になるｗ　なお下回り塗装、エアコンフィルターとオイル交換は省いている。

実際にはこれとは別にヘッドライト代も含まれるし、来シーズンは冬タイヤとバッテリーを購入しないとならない為・・・

＠4年(もう一度車検を通す)はアクアに乗る事を誓うしかないｗ

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