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オートカムの愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2007年2月12日

ヒューズBOX裏に仕込み♪

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1
まず・・・BLPのマイナスにリング端子、プラスには電源取りヒューズを接続。(^o^)/ 

今回は雌ギボシ端子を拡げてそのまま配線を挟み込み、あとは熱収縮チューブを被せて・・・イザと言う時には元に戻せる仕様にしてみました♪(o^_^)b
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次に仕込み準備なんですが・・・まず、ヒューズの土台?を外す為に、赤丸印のピンを外します。(^o^)/ 

コツとしては、マイナスドライバーで凸を溝から外して土台を引っ張れば、一箇所づつ外れるかと。(;´Д`)ノ
3
ただ・・・それだけでは土台は外れませんでした。(^_^;)

ヒューズBOXに繋がる配線がありますので、バッテリーカバーも外す必要があります。(;´Д`)ノ

ちなみに配線部分は、ゴムのようなモノで防水させているだけなので・・・土台と一緒に配線を上に持ち上げれば外せます♪(*´∀`)ノシ
4
外した土台の下には・・・こんな空間がっ♪(・д☆) キラーン

しかも、ご丁寧に水抜きであろう下穴があいてるじゃないですかっ!(*´艸`)

その穴を利用するために・・・カプラーが留まってる部品を土台と同じ要領で外します。(^o^)/ と言っても、コッチは一箇所だけなんですけどね。(^_^;)
5
カプラーを外してみると・・・赤線で囲ったトコロが判りますか?穴が空いていて、エンジンルームのアーシングが見えます。(*´艸`)

結構大きめの穴なので、8sqの配線は全然余裕ですね♪(o^_^)b
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そんなワケで・・・BLPを投入♪(*´∀`)ノシ⌒■←BLP

スペースの関係で、漏れはカプラー付近に設置しましたが・・・この辺りはヒューズの配線を考慮して下さいね。(^o^)/

んで、マイナスは下穴からエンジンルームに出して・・・プラスは土台の隙間から出してやります。(o^_^)b
7
あとは土台を元に戻して・・・電源取りヒューズを【AT+B】ってトコロに♪(*´艸`)

モチロン、狙うはATの改善ですっ!m9っ`Д´)ビシッ!
8
最後に・・・下穴から出したマイナス線を、純正DIアース場所に共締め。(^o^)/

てかココ・・・純正以外にもすでに3個付けていたんですが、さらに一個増えました。( ̄д ̄;)


後はエンジン始動後、BLPのLED点灯を確認してから元も戻して完了です♪(o^_^)b

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