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11月23日に1年点検とボンネットの塗装補修に出した車がやっと帰ってまいりました。
これで、5月の事故に始まり、7月の花火事件も含めた塗装の補修がやっと終わりました。
めでたしめでたしといきたいところですが、最後にもう一悶着ありました。

ディーラーの下請け工場で塗装した後に、いつもお世話になっているコーティング屋さんへ車を移動し、コーティングの再施工もやってくれたのですが、コーティング屋さんに車が届いた時に連絡がありました。
なんでも、車に工場の作業時についた傷があり、その部分もコーティングの補修が必要だとか。
すぐにディーラーに連絡して補修を申し入れ、結局ディーラー負担で新たに付いた傷の補修もやってくれることになりました。

しかし、本来は作業時に傷を全くつけないという要求はレベルが高すぎて対応できないという話でした。挙句に、車をディーラーに戻すとまた傷をつけてしまうかもしれないので、コーティング屋で直接車を受け取って欲しいと言われ、クレーマーのような扱いをされました。

今日、車を受け取る時に施工前の状態を見せてもらいました。





この写真のような傷がボンネットを取り外す時に人が立つであろう位置に複数ついていたそうです。
車を預ける1週間前に洗車した時にはこのような傷は全くありませんでしたし、駐車場で柱の影になって人が近づけない箇所にも傷がついているので、車を預けた後に付いた傷であるのはほぼ確実です。

人が車を触る以上、擦り傷一つつけるなというのは無茶だと理解しています。しかし、今回の傷は擦り傷というには大きく、
前回は同じ作業をして傷は付いていなかったので、傷を付けずに作業することが不可能なわけではないはずです。さらに、今回は3回目の補修で、細心の注意払って作業するとディーラーの担当者は約束してくれました。その結果がこれです。もう怒りを通り越して、ただ呆れるしかありません。

3回塗装に出して、3回とも問題が発生しています。細かな作業ミスも多いです。(前回は塗装浮きの他に、ボンネットを取り付けた時にウインドウォッシャー液のホースのつなぎ忘れもありました。)
私のような目に遭う人がこれ以上でないように願って書いておきます。プジョーシトロエン有明サービスポイントでの板金塗装はオススメしません。もし頼むなら、車の受け取り時にしっかりとチェックしてください。