電気自動車で巡る上五島＜夏編＞（その１５）

９時４０分発の
最後のフェリーに乗るべく

レンタカーを返却しようと
レンタカー会社へ電話

状況を話して
今から返却したいと告げると
「いいけど、料金は予約した時間分になるよ」
ってことだった

仕方がないなぁって思ったけど
一般的にはどうなんだろう？

「佐世保からの便も欠航かねぇ」
なんて言ってたから
これからキャンセルされる分を見越して
しっかり取られたって気がしないでもないが


フェリーターミナルまで来てくれるってことで
ターミナル前の駐車場で引渡し
２日分の料金￥１４７００を支払った


ターミナルの中へ入ると
丁度９時４０分発のフェリーの
乗船受付を開始したところで

窓口に２０人ほどの列が有る

クルマを乗せたい人は
乗れるかどうか心配している風だけど
人だけ乗る分には問題無い

９時４０分のフェリーを運航する会社は
有川⇔佐世保の運賃￥１８００と
最も安い運賃

台風接近前最後の運行便が
最も運賃の安い会社ってのが

企業努力と安全基準の
バランスを如実に表している
ってことがなければいいんだけど

９時４０分発予定のフェリーが
港に姿を見せたのは９時３０分頃

乗船後すぐに
カーペット敷きの客室は満杯

というか
地元の人は例によって
さっさと横になって寝に入ってしまって
混んでいるから詰めようなんて意識は
さらさらなくて
よそ者の観光客が足を踏み込む
余地は無い

まぁ
夏場であれば
外の甲板で風に吹かれながら
島々の風景を見ていれば良いし

この日も台風接近中とはいえ
雨は殆ど降っていなかったから
冷房が効きすぎた船室よりも
甲板の方が気持ち良い感じだった

出港してしばらくすると
船が大きく揺れ出す

白波は立っていないけど
うねりが有る

水平線がこれくらい傾く

この方が分かりやすいか？


おそらくフェリーの欠航基準は
船そのものの安全基準というよりは
積荷のクルマが荷くずれしないかどうか
ってことなんじゃないかな

船的にはまだまだ全然大丈夫って
感じだけど車両の固定は
結構厳しそうな感じ


従って
甲板にいても殆ど不安感は無いんだけど

この傾きが右にばかり傾くってのが
ちょっと不安

既に欠航を決めて
佐世保の湾内に停泊中の
五島航路のフェリー

こちらは海上自衛隊の
イージス艦

こちらは
五島へ向う時に撮影したもの

おそらくアメリカ海軍の
小型空母だと思うんだけど
艦番号２番って何だろう？？


背景に見える３本の塔は
第二次大戦の遺産
「針尾の無線塔」

こちらは自衛艦

日章旗の整列




ということで
無事に佐世保港へ帰還

この後
台風の接近により
五島航路は丸２日欠航が続いた

今回は
美しい海を今ひとつ味わえなかったけれど
最初から最後まで
プチ冒険気分が味わえて
面白い旅でした