えこぷ～solid1＋のブログ一覧

先日、我が家のスカイラインが何かとお世話になっている自宅から離れた日産ディーラー­に行った際、いつも良くしていただいている担当の方が用意してくれていたのがこのクル­マ。
ノート ニスモS (5MT)­
ご厚意により、二人で一時間ほどたっぷり試乗させていただきました。­
最近のMT車を運転したのはマツダ 新型ロードスターの試乗以来。
ノートならBセグ­でフィエスタと車格が同じなので車内の比較もできました。

長年乗ってきたスカイラインの感覚を前提に感じたことを書きますと、1、2速の回転が軽く5000、6000と回ってしまい、シフト­チェンジ忙しいです。
逆にいうと回せて軽快に走ってくれて、80キロぐらいまでに運転の楽しさを凝縮してる­感じですかね～素人意見ですが笑
運転席はちゃんとスペースが取られていてペダル配置も自然で運転しやすいと思いました。
ロードスターは激狭で膝が当たって運転しずらかったので爆

スカイラインからすると、ノートのシフトの長さが純正シートに座わった高さから操作す­るとちょっと低くて握りずらかったので、レカロ入れて座面を低くしたら運転しやすいく­なるなぁ～
全体的に大きさはフィエスタとかわらないですが、ノートはニスモとは言えベースグレ­ードの車体なんですかね？二列目のドアが閉めたとき軽い感じの音がします。
荷物置きの­スペースは深さがあって、フィエスタにはトノカバーが付いているところもフィエスタのほ­うが車体の作りは良い気がします。
まぁ～試乗だったんですが興奮するぐらい楽しかったです！
スカイラインと比べるのは­ナンセンスヾ(´ー｀)ノ
これはこれで楽しい車でした♪­

純正マフラーのままでもいい音してましたし、価格もオプション付けなければ妥当かもし­れません。
私たちに宣伝用で渡された見積はいろいろと冒険オプションコミコミ300万­超えの立派な車になってましたが爆
やっぱりマニュアルを運転するのはワクワクしますね!!ノートニスモ乗りやすいので­オススメ( ´∀｀)
私たちの希望はCセグメントのMT車を作ってもらいたいので日産さん、ご検討宜しく­お願いいたしま～す（＾◇＾）