２回目のスパークプラグ交換

みんカラの皆さん、こんばんは🌛

今日はコンテ君を買ってから２回目のスパークプラグ交換をやりました🔧

今回はＮＧＫのＬＫＲ６Ｃから、安かったデンソーのＸＵＨ２０ＴＴＩへ交換です。

ダイハツ純正❓という事で部品番号は
「Ｖ９１１０−７００６」
です👆

プラグ本体は白金プラグですが、正式には片側白金という種類です。

赤矢印の部分にポチッと何か出ているのは分かりますかね❓
コレが片側白金という物です。

外したプラグ達😅

特に何も問題無く焼けていますが、右側のプラグだけ少し焼け気味な感じですね〜
左側と真ん中はイイ感じの🦊キツネ色👍
使用前のプラグギャップは０.８ｍｍ
使用後のプラグギャップは１.０ｍｍ１.１５ｍｍ

前回の交換から約１９０００キロ使用しましたがＮＧＫのホームページでは、軽自動車は１万キロで交換を推奨しているようで…
で、白金と標準の違いはスパークする力は違うけど、寿命はどちらも同じという事です👆

交換時の走行距離🚙
去年の９月から乗り始めて、１年も経たずに２万キロ超え💧

燃費が良いから走りすぎてしまったようだ💦
でも、このペースは止まりません😁





以上デスm(__)m