しろきちのブログ一覧

強烈な日差しで、エンジンルーム開けるのにも覚悟がいりましたね。
開けたら閉めないと。フードの先端を押して閉める派です。

フード、熱々。それなのに開ける変態です。

でも冷却系を見つけられたので良かったね。

来年も引き続き日差しが避けられる駐車場所希望(^_^)。

車検証では
プレマシーはステーションワゴン
CX-8は？

このボディタイプの違いが最前部の高さの違いになるのかなぁ。

それにしても高いなぁ。

スペーサーのゴムがすでに逝ってしまっていた中華マツスピアンテナ。
いいのがあったらな～と、いろいろ探してましたが、ズバリのサイズはありませんでした。彼らはどこから見つけてきたのでしょう。はたしてＯリングと呼べるのか、ゴム管なのか…。

ゴムはイケナイかな。ということで、最後に行ったホームセンターでアルミパイプに決めました。１０００ｍｍのものを買って、予備含めて６ｍｍふたつにカットしてもらいました。１カット￥５０(泣)。カットしてくれたおじちゃんに、なんに使うの？って聞かれましたが…。



駐車場で合わせたら、微妙に高さ足りなかった…。

地道にサイズ合わせるしかないか。ホームセンターで丸鋸借りてこようかと思いましたが、使ったことないし、冶具ないし。
パイプカッター買いました。キズが入ってしまいますが、磨けばある程度は。

このまま素地の色でいいでしょう。

ルーフちょっと上にメタルは危ないかな？雷落ちるかも♪

整備手帳ではないな～

キャップを替えてもいいのかな～、とamazonで下調べ。

おんなじのがいっぱい。
/販売ブランドが違うのか。
//コピーに次ぐコピーなのか。
///もはや中国製ではないのか。
////すでに地球製ではないのか。

水温計付きのがファニーでよろしいかと思います(^o^)。

ホントに買うなら、クーポンあるのでオートバックスでちゃんとしたやつ～、と思ってましたが、クーラント液を投入したそばから液面が下がるので、意味はないかな、と。

ディーラーさんに診てもらっていたエンジン警告灯とラジエータ不具合。
警告灯はスロットルボディのソレノイドの劣化でした。
ラジエーターは診たところ問題ないとのことでした。

これでひと安心。
両方で１万円で済んで良かった。状態によっては買い換えかな～、って心配でした。


バッテリー交換してからの違和感も直ったかな？帰り道しか乗ってないので、少し走らせてから納得しましょう。

ムダに残ったクーラント液をどうしようか、どこに保管しとこうか(2Lはデカい)。新たに問題ができました。

ディーラー店長さんとの会話で、次のクルマ「CX-3との検討競合はAZ-1で」とお話ししたら、ハナで笑っていただいて良かったです。すでにディーラーでできることはオイル交換くらいだそうです。
CRプレマシーのお客さんもほぼいなくなって、最近のおふたりはNDロードスターに乗り換えられたそうです。
でわ、僕もそうします。
奥さんとふたりだから、こういうのでもいいんじゃないですか？とは言われましたが、それもありだけど…、なんかその生活が想像できないです。かっこよくて理想ですけどね。

そして、CXに新たな仲間が追加されて、CX-3の仕様が見直されるとのこと。
真っ先にMTなくなるじゃないですか…。FMCはまだ先で、このデザインのままのうちに乗り換えたいのですが、やや心配です。

JUKEがFMCでさらにデザインが良くなりますね。

ほぼ僕のことを知られている店長さんにはあまり効果ないですが、競合車として交渉してみましょうか。海外にはあるMTは国内には設定ないでしょうけど。

ちなみに今回の代打はイメージカラーのDEデミオくん。

SKYACTIVではない子です。小さくて軽いクルマは楽しいですね。ナビで遊んできました。まずは自車マークを飛行機に。そして3Dビュー。なんで？と思ったけど、3Dにしたら北が上ではなく、進行方向が上になりますね。