DUNLOP SP SPORT MAXX SP SPORT MAXX TT 215/45ZR17  

DUNLOPのフラッグシップタイヤの、型落ち品になります。
(現行は「SP SPORT MAXX 050+)
輸入車への装着がお勧めらしく、Vitzのような1500クラスにはオーバースペックかもしれませんが、
「大きいのにイイなら小さいのにもイイだろぉ！」と結論づけて購入(笑)

走り出して真っ先に気づいたのが、標準の「BRIDGESTONE POTENZA RE050」と比べてロードノイズが圧倒的に減ったコト！！
今までエンジン音やマフラー音、風切り音よりも圧倒的に大きく聞こえてたロードノイズが静かになって、気にもしてなかった風切り音が気になりだしたほどです♪

皮むきドライブがてら高速道路を走ってみましたが、橋の繋ぎ目などの段差も難なく乗り越えてくれますし、路面が荒れてるで御馴染みの恵那峡トンネルを走ってみても、車内の上下動がRE050より小さくなった気がします。
また、レーンチェンジの際もグニャっとせず、RE050同様ハンドル操作に対し的確に反応してくれます。

高速を降りたアト、山間の国道を走ってみたのですが、コーナーを負荷を強めにかけて曲がった際も、しっかりグリップしてくれます。
ただ、RE050は地面をしっかり捉えている感じが運転して明確に伝わるのに対し、このタイヤだと曲がってる途中に車体が浮いたようなというか、負荷が軽くなったような感覚を受けました。
別に滑ってるワケじゃなくレーンを外すコトは無いのですが、コレには慣れが必要かな、と。

乗り心地が劇的に改善されたワケじゃないですが静粛性は圧倒的に上がったしグリップ性能もRE050より(極端に)劣っているワケじゃない。
サーキットに出たりワインディングを荒々しく愉しんだりしないけど、ある程度のグリップを必要として、且つ静粛性の改善を求めている方には、下記の値段(１本あたり)で買えるのは、相当おトクだと思いますよ！

難を言うとすれば、
いかんせん型落ち品なので製造日が古いコト。
届いたタイヤは“14年22週”でした。

まぁ、
それは仕方ないやね･･･(汗)



関連情報URL：http://www.autoway.jp/search/index/detail/id/348/DL00557