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2015年07月09日

BMW　F31　320d　ルーフのへこみ　デントリペア(^^)　

320dの方なんですが、いつの間にかルーフに複数の小さなへこみが・・・

ルーフに出来た複数のへこみ。

なんでできたのか？　　いつできたのか？？

原因が全くわからない感じで、気がついたら（洗車してたら）発見した感じ(-_-)

最初はイタズラ！？っとも思ったんですが、悪戯にしては地味だし、かといってルーフに衝撃を感じた事は一度もないし。

降った記憶がないけど、雹（ヒョウ）？っとも思ったんですが、ボンネットには凹みが一切無いことを考えるとそれも考えづらい。

ちょっと気持ち悪い感じですが、目をこらして見ないとわからないくらいの小さな物まで数えると8個くらいある・・・

放っておける性格でもないので、ちょうどディーラーに定期点検で入庫する時期だったので見積もりをとってもらうと・・・

「ついでにやっておいて～♪」
っと気軽に言える見積もり金額ではなくノックアウトｗ
外注業者＋ディーラーの取り分って事を考慮しても高すぎるぅぅぅ・・・
　

しかもお金を出してもデントリペアじゃ完璧に治るかわからない＆板金か最悪ルーフ交換まですすめられる始末（ぉぃぉぃ・・・ｗ

そんじゃ治さなくていいです・・・っとDに告げ、色々ネットやみんカラで調べるうちにコチラのお店を発見。

デントリペア専門店 Y's FACTORY

お店の方の対応も素晴らしく、リペアをお願いすることに。

代車を貸して頂き、3時間くらい預けてる間に完成。

ここが一番大きかった部分（1箇所）

こちらよく見てもわからないレベルの小さなへこみが数カ所

画像見てもわかると思いますが、素人の僕が見てもどこにへこみがあったかわからないレベルの仕上がりに感謝感激です。

深い凹みではなかったので、プーリング法っというリペア方法で内装も剥がさずに済みました。
そのおかげで、最近かけたばっかのガラスコートも取れなかったし、内装の脱着もなく修復してくれたのが嬉しかったです。

肝心なお値段も、ディーラーに提示された見積もり金額の？分の１の料金で修復できました(T_T)

それにしても何でできたへこみなのかがわからないのが気持ち悪いです・・・

関連情報URL : http://www.dent-ys.com/blog/?p=11198

Posted at 2015/07/09 21:58:58 | コメント(5) | トラックバック(0) | BMW F31 320D | クルマ

2015年07月06日

BMW M4 試乗(^^)　　　

かなりご無沙汰な更新になります(^^;

気になっていたM4を試乗してきました。

とりあえず自分のM3と試乗するM4を並べてみるｗ



1時間程度自由に乗ってきて良いとのこと。

マジで！？（嬉）

担当さんに感謝しつつ、遠慮無く1人で試乗へＧＯッ！！！

試乗したのは右のDCTモデル。

普段F31に乗っているので、見慣れたコクピット

見慣れているコクピットですが、座り込むと目に飛び込む景色はただ者ではない感じがビンビン伝わってきますｗ

カーボン萌え萌え。　このオプションはマストですね。

1時間程度下道メインで試乗した感想ですが･･･

やっべーメッチャ良いぞこれぇ～～～～～ッ！！！

36M3→46M3→92M3っと歴代のM3を乗ってきたので、当然今回のM3（M4）に関しては気にはなってはいたんですが、

「でかくなったなぁ･･･」っとか
「ターボだしなぁ･･･」っとか
「余裕で1,000万超えてんじゃんＹＯ･･･」、っとかとか･･･

乗る前は正直ネガなイメージしかなかったんですが、乗って本当にノックアウトされました。

下道で1時間程度の試乗なので、全ては当然わかりませんが、短時間の試乗で自分が感じた良かった点は･･･

・まず音が思ったより良いッ！

youtube等で飽きるほどM4の音は聞いてきましたが、実際自分で運転して聞こえてくるサウンドは、また違った印象でしたね（良い意味で）
エンジン始動時からやる気満々なサウンド。
かつてノーマルのBMWでここまで派手に音を出していたモデルって、ちょっと記憶にないレベルｗ
で、走行中は「この音はスピーカーから聞こえてるのか？」っとか考えながら試乗してましたが、そんなの関係ねぇー状態で乗ってる本人はアドレナリン全開で気持ちＥですｗ

・アホかッ！？ってくらい速い＆DCTも良いッ！

92M3に乗り換えた時も、46M3に比べて衝撃的に速くてビックらこいたんですが、M4のそれは下道ではとても試せないレベルの鬼加速でした･･･
トルクが凄いので、回さなくても危険な加速は充分伝わってきますｗ
回すとちょっと声が出ちゃうくらいな鬼加速！　手はベチョベチョ状態(^^;
DCTの出来も、自分が今乗ってる92M3よりも、より洗練されている印象で、M4買うならDCTモデルにすると思いました（買えないけどｗ

・足まわりが良いッ！

一番びっくらこいたのが足回り。
とにかく路面の追従性が半端なく、接地感が凄くあるので、アホみたいに速くても怖くないというか・・・
けっして柔らかくはない足なんですが、不快な振動等は皆無で、街乗りでも全く問題ない感じ。
自分の好み的に、ガッチガチの足って絶対NGなんですが、M4に関して言えば、しっとり＆どっしりしてて物凄く好印象＆安心感がありました。
車高はちょっと高めなので落としたいけど、街乗りメインなら社外品の足に交換する必要は感じませんでした。

・シートも良いッ！
今乗ってる92M3で一番不満だったのが純正シートだったんですが、M4のシートは良いですね。
92M3のシートって、本当にポジションが下がらないんです･･･
一番下げてる状態でも本当に高い(-_-)
シート交換すれば解決？って感じなんですが、今回DCTモデルを買った関係上、自分以外も乗ることを考えるとシート交換は出来ないし・・・
その点、M4のシートは自分好みのポジションまで下げられるし、凄く良かったです。

・動きが軽いッ！
92M3と比べて一番の違いは、重さを感じなかったこと。
軽量化が効いてるのか、帰ってきたストレート6が関係してるのか、とにかく重さを感じませんでした。
頭もグィグィ入ってくし、見た目からは想像出来ないくらい軽快(^^)

正直マイナスな点は･･･

諭吉1,000人余裕越えのお値段

それ以外に見当たらなかったです・・・

もぉ本当に乗ってて気持ち良いんですよね･･･
エンジンも良いし、足も良い。
ハンドリングも最高で、見た目とは裏腹に軽快に走る。
音もバフバフ言っちゃって、乗ってる本人超ご機嫌ｗｗｗ
そんでもって、モード切替で普段は大人しく走れて、過激な時は過激に豹変(>_<)

欲しくなったか？っと言われれば・・・

めっちゃ欲しくなった(>_<)

そう考えると乗って良かったのか悪かったのか正直どっちかわからない試乗でした（苦笑）

Posted at 2015/07/06 22:41:39 | コメント(3) | トラックバック(0) | BMW | クルマ

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「@テツジローこれは乗ってみたいですね〜オートブリッピングとヒルアシストあればMTでも楽チンでしょうし(^^) 」

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