【手動間欠脱退】COO用間欠ワイパー取り付け【高いけどな】

しばらく乗ってみて、不便な事　その2

ワイパーが間欠ぢゃない。
今まで社用車にも間欠ワイパー付いてましたし、
コペンも改良してあるので不便でしょうがない。

買ってきました。ダイハツだとCOO用、
トヨタだとｂBとか、ファンカーゴ用が合うようです。

某オクで安く買いたかったんですが…
新品とあまり変わらない値段になるようなので…

でも7000円は高いよなΣ(ﾟДﾟ;)
部品番号『84652-B1020』

交換手順ですが、
まずはハンドル周りのカバーを外します。
外し方は↓この辺にあります。
http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/425706/878271/note.aspx

純正ワイパーレバーの根元にある、
配線用コネクタを外します。
赤矢印部分にある、
コネクタリリースボタンを押しつつ、
緑矢印方向に抜きます。

コネクタが外れたところです。

そんなに力も要らないと思います。

次にワイパーユニットを外します。

赤矢印の、金属の四角い窓のような部分に
ツメで引っかかっていますので、
マイナスドライバーなどで黒いツメを押しつつ
ユニット本体を左方向に抜きます。

キチンとツメを押していれば、
それほど力は要らないです。

純正…って両方とも純正ですが
間欠、非間欠ワイパーの比較です。
ユニット取り外しの時に押す、
ツメを○で示しました。

…こんなの、
何で非間欠を作るのか分かんないくらい
同じようなコストでできそうに思えてなりません。

7000円、別に取りたいのか…(ーー;)

取り付け部分の形状は全く同じですので、
外した手順の逆で取り付けます。

あ、抜く時に押したツメは、押さなくて大丈夫ですｗ
ユニットも配線のコネクタも、
差込むだけで20秒もあれば
取り付け完了です！

ハンドルカバーを戻せば、作業終了ですが…
カバーを戻す前に、キチンと動作するかどうか
確認しておく方が良いかと思います。

さて、純正…ってどっちも純正ですが、
一応比較。

元々付いていた、非間欠ワイパー。
純正っぽくてイイですが…

間欠ワイパー！

コチラも純正と見紛うほど、シックリ収まってます
…当たり前ですが^^;

7000円の価値があるかどうかは…
いや、きっとあるハズｗ

作業時間は20分くらいでした。