2013年03月28日
朝三菱から納車前のＰＨＥＶのバッテリーが発熱し溶けた事について電話がありました
バッテリーの中に金属片が混入し発熱した可能性があるとか...
一応、大丈夫だと言われましたが、メーカーの方から１週間から１０日ほど充電を控えるようにと指示が出た言われました
普通充電とchargeモードを使用しないでと...
OK了解って思ったが回生ブレーキも充電だな...(自分で発電する電気自動車否定ですね)
あと、家に着いたときに空なら充電してましたが、駆動用バッテリーを使い果たし空そのまま放置でも大丈夫かと聞いたら
完全に空にはならないので大丈夫と
もし駆動用バッテリーが空でも補機バッテリーでかけるとのこと...あれれ？
自分が思うに普通のガソリン車はスターターモーターでかけると思いますが
ＰＨＥＶの構造的はエンジンとジェネレータは直結で、駆動用バッテリーでジェネレータをスターターの代わりに回しエンジンをスタートさせると思ってました
駆動用バッテリーが空だとジェネレータを回せないのでは？
もしかしたら12Ｖのスターターがついてるのかな？謎です
新しい物にはこういった不具合もやっぱりでますね
今回は連絡が早くて少し見直しました
不具合が出てもすぐ対処してもらえれば良いと思います。
出ないのが一番ですがね
調査結果が早く出てほしいです頑張れ
Posted at 2013/03/28 12:12:48 | |
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2013年03月27日
皆さんのblogで結構書かれてましたが、アウトランダーＰＨＥＶの駆動用バッテリーが溶けたとニュースでやってました
ひとまず充電しないようにとのこと。
自分的には満充電放置がいけない気がしますが...
念のため明日からハイブリット走行します
早く原因が解明される事を願います
Posted at 2013/03/27 23:32:42 | |
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2013年03月03日
本日80.4㎞走行 約50㎞ほどで充電切れ 残りはHV走行
今日の燃費 26.2㎞/L
この記録愛車ログの方が良いのかな？
Posted at 2013/03/03 20:35:02 | |
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本日の燃費(電費) | クルマ
2013年03月02日
本日 28㎞走行 乗残りEV航続距離5㎞
以前車幅灯とナンバー灯、室内灯をLEDへ変えたんですが、充電リットの中にも灯りがあるんで変えたいと思いました。
あと前に言ってたフォグランプHID化
悪天候時の視認性確保の為3000Kほどで検討中です
Posted at 2013/03/02 22:41:08 | |
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本日の燃費(電費) | クルマ
2013年03月01日
満充電から18㎞走行 残りEV航続距離32㎞
昨日28日は28㎞走行 100%EV走行
Posted at 2013/03/01 22:21:42 | |
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本日の燃費(電費) | クルマ
