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さとポリゴンの"ジノコ" [ダイハツミラジーノ]

整備手帳

作業日：2023年2月23日

キャリパー流用その2

Item: キャリパー流用その2
Author: さとポリゴン

コペン用キャリパー流用完了です👍

ディスクはディクセル製を今回は使用しました。
無駄にスリット入りハイカーボン仕様、見た目重視です。取り付け前に耐熱塗料でシルバーに塗装しました。錆防止です。

コペン用バッグプレート？？です。
正式な名称わかりません。
今回は取り付け保留となりました。
ハブベアリング交換する時にでも交換します。元々付いてるプレートは軽く曲げれば干渉しません。

ブレーキホースのパッキン。これは再利用不可なので必須です。

ブレーキラインのボルトです。こちらも正式名称分かりません。これ銅だったんですね。

キャリパーとスライドピンを固定するボルト。

エアー抜きのニップル。

ピストンとパッキンはOEM品を使用。
ミヤコ製です。
純正品はトータルで6000円
ローターは22000円
ピストン、パッキンで6000円
塗料、油脂類で8000円
中古キャリパーは15000円
純正流用といえどそこそこ掛かってしまった。

イイね！0件

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「@はるきち2号さん、こんばんは♪

中型からの限定解除であれば、一発試験もありだと思いますが、エイプ50からいきなり400ccでの試験は厳しそうだと思います。車重やパワー感が全くちがいますからね💦時間と費用トータルで考えると車校の方が良いと思いますよ。」

何シテル？ 05/03 19:41

さとポリゴンです。よろしくお願いします。

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	BMW 3シリーズセダン気軽に絡んで下さい(o^^o)
	ジノコ (ダイハツミラジーノ) 通勤車なので大した事はできませんが。。。お金をかけずにやれる事は自分でをモットーにのんび ...
	ホンダホーネット250 車庫の肥やし(´ω`)
	ラテぞーくん (ダイハツムーヴラテ) おもちゃです( ^ω^ )