流雨徒のブログ一覧

わが愛車、レガシィＷ。
現走行距離８万キロ、８年落ち車。
まぁ、まだまだこれからの車ですね＾＾

本日、嫁といつもの日曜を楽しんでたんですが車を運転していてブレーキを離してアクセルを踏み込み加速すると運転席足元から「コツッ」と異音が。
まぁ何か前輪駆動系の油切れか何かだろうと軽く考えてあえてそのままにしてたら嫁「何か変な音してない！？」と。
俺「やっぱ気付いてた？」。

そっからテスト走行を色々と。
クリープ現象時は出ないがアクセルを煽ると症状が出る。
ある程度力が掛からないと症状は出ない模様。
片側（運転席側）からだけしか音がしない。

速攻スバルへＧＯ！
向かってる途中の車の中で大方見当はついてました。
ディーラについて車から降りてホイールを触るとやはり．．．
助手席側は冷たいのに運転席側だけ熱を持ってる。
最近ブレーキダストが目立ってた。
もう自分の中では確信してました。
ブレーキだなと。
点検してもらってやはりそうでした。
油圧のピストン弁が劣化により固着してるとの事。
その為、軽くパッドを引きずってる為に熱を持つと。
異音はピストンが渋ってる為、走り出すと固着が離れる音だと。

結構掛かりますね！
見積もりにはしっかりパッド代も入ってます＾＾；
自分の中ではこの際インプレッサ２２Ｂ赤キャリにするか、ディーラで純正キャリ周りの部品のみの交換で済ましパッドだけ社外に交換するか悩み中．．．

多分後者かな。理由は冬に１６インチのスタッドレスが履けなくなるから＾＾；
ディーラではしばらく大丈夫とは言ってたけど保安部品な訳で早急に決断が必要と考えます。

愛車ＢＨ型レガシィ。
気に入ってる車ではあるが乗り出して１年と３ヶ月。やはり気になる部分は出てくるもの。
レポートで安っぽくはないと書いたものの、個体差によるお粗末な部分を改善していこうと言うのが今の自分の車弄りの方向性。
まず、シフトの台座と周りのカバーの隙間。
きっちりハマってる以上は改善の余地が無い。
ここは本革のシフトブーツを埋める。

次にサイドブレーキの根元。
こんなビラビラのゴムが付いてるだけじゃお粗末過ぎます。
サイドを引いた時にレバーの下はもろ空洞。
ホコリはたまるわ、見た目も良くない。
ここも本革のサイドブレーキブーツを入れる。

どうでしょう？
ちなみに既にブツはオーダー済みです＾＾

今までイオンコートとかはやった事あるけど本格的なコーティングは初めて。
悪い噂は全く聞かないガラス系コーティング、ブリス。
下地処理したボディを再度水洗いし、濡れた状態で恐る恐る塗布開始。下地処理して油脂成分が全く無い状態な訳だから水は殆ど疎水状態。塗り広げていくとその水がわずかに撥水に変わるような感覚。
何じゃこの感覚は．．．
屋根、ボンネット、ハッチ、両脇の順で塗布完了。
その後、もう一度バシャバシャと水を掛け、余剰成分とやらを落とし一先ず完了。
付属の極細繊維クロスで拭き上げていくと。。。
<b>うぉぉぉっ！！
途中屋根を拭いてるときにルーフ脇に手をついてたんですが滑って脚立から落ちそうになりました＾＾；
それほどツルツルになりました＾＾V
で、肝心の艶は．．．
例えるなら鏡です。
テロっとしたような質感。
車かって１年３ヶ月、相当色々なワックスを試しましたがここまで綺麗に仕上がったのは初めてです＾＾
これが濃色車だったら凄い効果だと思います。
よい結果に終わりました。

今日の新潟は快晴。
先日購入したブリスの施工にはうってつけ。
ただいま下地処理完了。
あまりの疲労とこれだけでも充分な艶でもうやめたい気分＾＾；
昼からはいよいよブリス投入！！
はたしてどんな艶になるんだろう．．．

これです．．．
また嫁に怒られる．．．
うちにはワックス、コーティング系の使い中のやつがゴロゴロ。
Ｍｙレガシィはいつも綺麗にしてる自信はあるけど何かが足りないと思っていた。
艶である。撥水も捨てがたいがやはり車は艶！！
あの濡れ感のある鏡のような艶がどうしても欲しかった。

それで前から目をつけていたブリス。
かなり好評の情報はネットで指を加えながら見ていたんだけど。
通販で買わずともＳＡＢにあるとの情報を聞き、早速購入。
ブリスＸとか言うのもあるらしいけど取り合えずお試しキットなるものを買ってみた。

新潟はこのところずっと雨で施工はいつになるやら．．．