ＬＳ２０００って

たしか・・・住友ゴム製造のタイヤ（ダンロップ、グットイヤー、ファルケン）は、一部（DIREZZA等のスポーツタイヤ）を除いて、回転方向指定はなかったと思いますよ♪　　自分も、前はルマンを履いてましたが、回転方向指定が無いので、ローテーションとかできて良かったです☆　特に、大型FFのウインダムはローテーションしたいものですものね☆

どうもです。今まで装着したタイヤは方向指定だったので、今回は新鮮な感じです。
ディーラーさんからは、１９インチ以上は乗り心地が悪くなるのでお奨めできませんとのコメントでした。（当然ツメ折なってもってのほか・・・車が泣きますって言われちゃいました・・・汗）

ダンロップのLM703からスポンジを取ったのがLS2000（極論過ぎますがｗ）
大手メーカー製の中でリーズナブルなので選択肢に必ずあがります！
・・・が、20インチにしたら選択肢から（ｒｙ

どうもです。LM703・LS2000ともに確かにリーズナブルですよね。インチアップへの道のりは遠いです・・・(笑)

215→225で見た目は大分変わりましたか？
FFはとにかくフロントが減りますからね～。
自分はツメ折りかツメ切りか悩んでいますが最近は乗り心地の良い純正アルミをもう少し満喫しようかと(特に腰が)思っています。

どうもです。見た目ではわかりませんねf^_^;
ただ純正時の直径に近いのでメーター誤差も無いのが良いな。
ツメは弄らない方向で今後も行く予定なので太めのホイールにタイヤを引っ張って履かせ山を作ってはめたいなと考えています。

１号車はツメ切りでしたが、ポイント溶接をギリギリ残したので何にも影響なかったですよ
２号車は、面倒くさいのでノーマルですが…


切口のサビ止め&シール剤をちゃんと施工すれば、サビも出ませんよ

師匠！お久しぶりです。
インチアップはのんびり検討です。安価で好みのホイールに巡り逢えたら別ですがねw(ﾟoﾟ)w
追伸 好みのホイールは師匠みたいな夏用ホイールです。f^_^;