ウインカーポジションつけましたでも・・・

あらら・・・やっちゃいましたかぁ・・・（苦笑）ここの外し方はけっこうコツがいりますよね～私は何回も外してるのですがその度に折ってしまわないかとひやひやしながら作業しています。

コメントありがとうございます。そうなんですよね・・・ＵＳ化への登竜門ですかね。ちなみに外し方ってどうされていますか？

私も初め外す時はカナリ苦戦しました。。
引き出す様に外すのがコツですね。
ウインカーポジション装着で
ＵＳモードですね♪♪

コメントありがとうございます。みなさんのドレスアップを参考に一気に駆け上りました。でも、ゴール手前でこけちゃいました（苦笑）。今後もヘッドランプとかコーナリングランプいじりが必須と考えています。外し方のコツってどうなんのでしょうか？
下側のピンがしっかり止まっているので特殊工具でもあるのでしょうか？

コーナリングランプの外し方は皆さんはどうなされてるかわかりませんが、私の場合まず上のビスを外し、ヘッドライトとコーナリングランプの若干の隙間にプラスチックのヘラ（パテベラのようなもの）を差込み（キズが付かないようにマスキングテープなど貼ったほうがいいです）少し浮かし気味にしてコーナリングランプを手前（車両前方）に軽くたたきながら外します。なんか説明がうまくできなくてすみません・・・。ホームセンターなどでプラスチックのリムーバーが売ってるので１つあるとけっこう便利ですよ～！！

コメントありがとうございます。なるほど参考になります。「軽くたたきながら・・・」とは、フェンダーに近い部分からたたくんですか？

返信遅れました・・・。そうです！フェンダー側から前方に軽くたたくのです（笑）ちなみにテールも１０ミリのビスを２本外して少し前後左右に揺らし隙間ができたらプラスチックのヘラやリムーバーなどで浮かしながらトランク中央側から外側に軽くたたきます。

コメントありがとうございます。なるほど基本は「たたく」ですか（笑）。そう言えば、前期モデルのテールランプって米国仕様と異なるのですか？輸入パーツサイトで８万でした・・・

そうです！！私の場合基本的には「たたく」デス！！（笑）ＵＳテールはサイドに回り込んでいるリフレクターの部分がサイドマーカーになって光ります。多分ＵＳと国内仕様の違いはそれだけだと記憶しています。ですがサイドマーカーが光るってだけで夜の雰囲気が大分違うと思いますよ～。私は高価なＵＳパーツが買えないのでとりあえず自分でなんとか加工しようと思ってます！！（笑）

情報ありがとうございます。そうでねぇ～テールに８万はかけられないですね・・・やっぱりオリジナルで攻めましょう！